• Pasirinkite Savaitės

Žinokite savo lėktuvus: ką skristi, ko išvengti

Žinokite savo lėktuvus: ką skristi, ko išvengti

10 lėktuvų tipai Sascha Segan

Ar galite pasakyti savo 737 iš 757? Yra gera priežastis stebėti jūsų orlaivio modelio numerį. Nors visi jie beveik vienodai saugūs ir kiekviena oro linijų bendrovė pasirenka interjero pasirinkimą, lėktuvai skiriasi pagal amžių ir komfortą.

Pažvelkite į šiuos 10 populiarių plokščių modelių, kad išsiaiškintumėte, į ką ieškoti ir kokių priemonių išvengti kitame skrydyje.

Nuotraukų antraštė: "Boeing 737" nusileidžia Arlandos oro uoste, Švedijoje. Nuotrauka iš clidstrom / Flickr.com

"Boeing 737" Populiariausias pasaulyje lėktuvas "Boeing 737" yra įvairių variantų, stilių ir išdėstymo masyvas. "Chameleon" tipo 737 gali pasirodyti be sėdimų vietų ar pramogų Pietvakarius (www.southwest.com) - arba su naujausia sėdynės pramoga ir skrydžio internetu Delta (www.delta.com) 737 apynių tarp valstybių ir tęsiasi per vieną transatlantinį maršrutą, Saulės šalis's (www.suncountry.com) vasaros skrydžiai iš Mineapolio į Londoną. Jau daugiau nei 1000 lėktuvų, šiuo metu eksploatuojamų JAV, sunku ne skristi ant 737 tam tikru momentu. Tiesiog atkreipkite dėmesį į tai, kaip jūsų oro linijų bendrovė ją išbando.

Nuotraukų antraštė: "Boeing 737", "KLM Airlines". Photo by dirkjankraan.com/Flickr.com

"Airbus A320" Europos populiariame "Boeing 737" konkurente yra universalus, vidutinio dydžio darbinis arklys, kurį rasite beveik visur. "Airbus A320" yra viena iš populiariausių pasaulyje lėktuvų ir yra įvairių konfigūracijų.

Geriausios ir blogiausios ekonominės klasės JAV yra visos "Airbus A320": gausiai JetBlue (www.jetblue.com), nuotaikos apšvietimas Mergelė Amerika (www.virginamerica.com) ir siaubingą neužsivaizduojamą galvijų klasę "Spirit Airlines" (www.spirit.com) Jūs tikrai negalite pasakyti apie šią plokštumą savo fiuzeliaže.

Nuotraukų antraštė: "Airbus A320", "Iberia". Nuotrauka iš jmiguel.rodriguez / Flickr.com

"Boeing 757" 737 šiek tiek didesnis brolis yra antras pagal amžių Amerika, 490 lėktuvų ir visi penkios pagrindinės oro linijos, plaukiojančios su jais. 757 nebėra pagamintas (nuo 2004 m.), O kai kurie variantai jaučiasi šiek tiek sulūžę tolimiausiuose maršrutuose; Pavyzdžiui, dažnai rasite pramogų, kurie yra mažesni už didesnius lėktuvus, tokius kaip 767 ir 747. Ši plokštuma turi kruopščiai vidutinę skraidymo patirtį; jūs pateksite saugiai, jūs tiesiog neįsiminsite lėktuvo, kuris tave privertė.

Nuotraukų antraštė: "Boeing 757", "El Al Airlines". Dr Jauso nuotrauka / Flickr.com

"Boeing 747" Originalus "jumbo jet" buvo didžiausias dalykas, kurį galėjote nusipirkti bilietą, kol pasirodys "Airbus A380". Kadangi 747 yra naudojami tik tolimiems kelionėms, jie dažniausiai yra su kitomis pramogomis, geresne paslauga ir daugiau vonios, nei mažesnės plokštumos, pvz., 757; kita vertus, tai užtruks gana ilgai, kad įliptų ir išplauktų iš šio didžiulio žvėries.

"747" taip pat turi mano mėgstamą verslo klasės funkciją, antro aukšto viršutinį denį, kur jūs nesijaučiate, kaip esate milžiniškame skrydžio sandėlyje. Skraidymas Korėjos oras (www.koreanair.com) į Seulą ant viršutinio denio, man atrodė, kad daug lengviau miegoti - ir šiek tiek daugiau vietos kojose - nei labiau judriame apatiniame denyje. United's (www.united.com) naujas 747 išdėstymas iš tiesų suteikia jums šiek tiek daugiau kojelių ant apatinio denio, bet manau, kad verta eiti aukštyn, taigi jūs esate visų verslo klasių salone, kurioje yra tik 20 keliautojų.

Nuotraukų antraštė: "Boeing 747", "Air France". Nuotrauka pagal yakusa77Flickr.com

"Airbus A380" Didžiausia dangaus plokštuma, visiškai nauja A380 yra dabartinė oro roko žvaigždė. Dėl savo dydžio sunkiau rasti skrydį A380. "Lufthansa" (www.lufthansa.com) plaukioja į Niujorką, San Franciską ir Majamį; Air France (www.airfrance.com) plaukioja juos į D.C. ir San Francisko; ir Emiratai (www.emirates.com), Qantas (www.qantas.com), ir Korėjos oras (www.koreanair.com) taip pat yra keletas.

Keliautojai teigia, kad "A380" siūlo lygų ir ramią važiavimą. Viršutinis denis dažniausiai yra skiriamas pirmosios ir verslo klasės keliautojams, o (priklausomai nuo oro linijų) gali būti apartamentai su privačiomis dušais, plokščiomis lovomis arba baru. Jei turite galimybę plaukioti ant A380, turėtumėte jį pasiimti.

Nuotraukų antraštė: "Airbus A380" San Franciske. Photo by Telstar Logistics / Flickr.com

McDonnell Douglas MD-88 Kai kurie iš nemalonių orlaivių lėktuvų, Delta's (www.delta.com) MD-88 senėjimas yra tamsus ir be pramogų. Jie turi mažus viršutinius dėžes ir paprastai spinduliuoja amžiaus aurą; jie saugūs, bet kartais jaučiasi, kad interjeras nebuvo atnaujintas nuo 1986 m. SeatGuru (www.seatguru.com) įspėja, kad galinės sėdynės yra tramdomos ir triukšmingos. Jei negalėsite skristi šiais lėktuvais.

Nuotraukų antraštė: Delta McDonnell Douglas Boeing MD-8. Photo by caribb / Flickr.com

McDonnell Douglas DC-9 Manote, kad MD-88 yra seni? Galbūt seniausios lėktuvų, kurias skraido pagrindinė oro linijų bendrovė šiandien, Delta's (www.delta.com) "McDonnell-Douglas DC-9" yra vyresni už daugybę jų keleivių: jie vidutiniškai 33 metai. Stebuklingai, "Delta" DC-9 turi "Wi-Fi" - šiandien visose "Delta" pagrindinėse plokštumose - tačiau tai neužkietina interjero išvaizdos, kai yra pavargusios pagalvės, kartais nulupus tapetą ir be pramogų. Prisiminkite, kad tai neturi įtakos saugai, nes visi lėktuvai yra tikrinami tokiu pačiu mastu.Vis dėlto tai nereiškia, kad noriu skristi dėl šių dalykų.

Nuotraukų parašas: McDonnell Douglas DC-9. Photo by caribb / Flickr.com

"Boeing 777" Vienpakopė, tolimojo susisiekimo dalis, atitinkanti 747, turi kelis didelius privalumus keleiviams, plaukiojantiems tarptautiniu mastu 757. Lėktuve yra didesnės pralaidos konteineriai ir didesni langai nei 757. Vietoj 3-3 vietų, daugelis 777 yra 2-5-2; tai gali būti geriau vienišiems keliautojams ir poroms, jei jie gali užimti vietą vienoje iš dviejų vietų. (Penkių vietų vidurinė eilutė prabangiai lova, jei sugebėsite susipažinti su savimi.)

Galiausiai 777 yra tik naujesnės nei kitos plokštumos; Pasak Vikipedijos, nuo 2004 m. daugiau nei pusė 777 m. plaukioja. Tai nėra saugumo požiūriu, bet jūs galite gauti naujesnį interjerą negu senesnėje plokštumoje, kuri neseniai nebuvo išvystyta.

Nuotraukų antraštė: "Boeing 777", "Singapore Airlines". Photo by dirkjankraan.com/Flickr.com

"Bombardier Q400" "Bombardier's Q400" yra didžiausi lėktuvai, plaukiojantys pirmiausia Horizontas (www.alaskaair.com) ir Colgan (www.colganair.com), regioniniai vežėjai, kurie apsigyvena didelių oro linijų bendrovių pavadinimuose. "Prop" lėktuvai turi savo vietą trumpojo nuotolio maršrutuose, kuriuose negalima pervežti daug keleivių, tačiau "Q400" sujungia regioninio oro srauto našumą su patogumo trūkumu. "SeatGuru" pasakoja apie "Horizon" Q400 laivyną: "Nė viena sėdynių šiuose orlaiviuose nepasiekiama, o apatinė erdvė yra ribota. Be to, langai neturi atspalvių, taigi, jei jūs plaukioja saulėlydžiu ar saulėlydžiu, galbūt norėsite pasirinkti vietą priešingos pusės nuo saulės ". Lėktuvai yra triukšmingi.

Nuotraukų antraštė: "Bombardier Q400", "Air Canada Express". Nuotrauka iš Patcard / Flickr.com

"Embraer ERJ135 / 140/145" Brazilijos gamintojas "Embraer" daugybei oro linijų gamina mažus purkštukus, ir šie populiarūs, labai panašūs modeliai sudaro didžiąją dalį laivyno amerikietiškas erelis (www.aa.com) Geriausias dalykas šiems mažiems purkštukams yra sėdimoji vietovė: tai yra 1-2, tai reiškia, kad poros sėdės kartu, vienišai gali sėdėti vieni, o šeimos gali sėdėti tvarkinguose mažuose spiečiuose. Lėktuvai taip pat yra šiek tiek patogesni ir tyliau nei lygiagrečiai suprojektuoti lėktuvai su sklandesniu važiavimu.

Nuotraukų antraštė: Embraer ERJ-135. Photo by caribb / Flickr.com

Komentuoti: