• Pasirinkite Savaitės

Svarbiausi 2014 m. Kelionių istorijos

Svarbiausi 2014 m. Kelionių istorijos

"Frommer" redaktoriai "Arthur Frommer", "Pauline Frommer" ir "Jason Cochran" parinko istorijas, kurios 2014 m. Turėjo didžiausią įtaką kelionėms. Kurios antraštės labiausiai priklausė nuo to, kaip ateityje jūs keliausite? Netikėtumas - TSA nesimato nė vienos iš šių metų.

Pasidalijimo ekonomika užsidaro savo galią. "Crowdsourcing" yra oficialiai čia, kad liktų ir integruota į kelionių planavimo struktūrą. "Airbnb" laimėjo vietą tarp paieškos rezultatų su internetinėmis knygutėmis, tokiomis kaip "Hipmunk", ir partnerystė su pramonės veteranais, pvz., "KLM Royal Dutch Airlines", ir "Rider" programos "Uber and Lyft" (paveikslėlyje) sugadino taksi pramonę stulbinantys daugybės miestų. Šios paslaugos susiduria tiek su organizuotu profesionalių gildijų pasipriešinimu, tiek su klausimais, kaip valdyti jų saugumą, tačiau ekonominė galia, padedanti dalytis ekonomika, reiškia, kad tokios kliūtys bus pašalintos. Jūs negalite įdėti šios džinsenos į buteliuką.

JAV siekia normalizuoti santykius su Kubos Obamos staigmenimis paskelbus, kad JAV santykiai su Kuba normalizuosis, netrukus karibų tautą atidarys milijonai amerikiečių poilsiautojų, kurie prisijungs prie žmonių iš viso pasaulio, kurie kelerius metus ten keliauja. Draudimas keliauti bus supaprastintas, nors kasdieninis turizmas vis dar nėra leidžiamas, tai yra jo kelias. Staiga amerikiečiai apsvarsto pirmąjį vizitą į anksčiau draudžiamą salų tautą savo slenksčio vietoje.

Paveikslėlyje: Havana, Kuba

Jungtinių Amerikos ir "U.S. Airways" susijungimas sumažėjo iki keturių pagrindinių Amerikos oro linijų bendrovių jungimosi manijos. Dabar tik keturios oro linijos dabar valdo daugiau kaip 80 proc. Visos JAV aviacijos. Taip atsitiko ir viešbučiuose, nes didžioji korporacija IHG prarydavo "Kimpton" "Maverick" boutique prekės ženklą. Tik keli žaidėjai kontroliuoja daugumą kelionių verslo.

Viešbučiai prisijungia prie mokesčio "Fight". Dabar viešbučiai konkuruoja su oro bendrovėmis, įtraukdami didelius ir netikėtus mokesčius į įprastą kambario kainą, nuo nuobaudų nuobaudų iki padidėjusių "Wi-Fi" tarifų greičio, kurį daugelis iš mūsų laiko standartu.

Degalų kainos sumažėjo, tačiau lėktuvų kainos iki gruodžio mėn. 14 valstijų pardavė benziną už mažiau nei 2 dolerius už galoną, mažiausią kainą per pusę dešimtmečio. Tai buvo didelė naujiena keliaujančioms kelionėms, tačiau stebėtinai oro linijos atsisakė sutaupyti keliautojų, nors prieš kelerius metus jie mums įvedė bagažo mokesčius, teigdami, kad jie turi kompensuoti didėjančias degalų sąnaudas. Jie melavo mums, o kas blogiau, vartotojai nėra pasipiktinę.

"JetBlue" urvai į "Wall Street". Oro linijų bendrovė pirmą kartą išleido skrajutes, suteikdama nemokamus patikrintus maišelius ir daug vietos. 2014 m. Ji nusprendė, kad investuotojams svarbiau prašyti, pranešdama, kad pradės mokestį už patikrintus maišus, pradės de facto pirmos klasės skyrių ir išspausdins daugiau vietų į kiekvieną lėktuvą. Netgi aviakompanija, kuri gavo paskyrimą įkeisti pirmuosius klientus, negalėjo atsispirti norui parduoti ir grįžti į savo žodį. Vidutinio keleivio aviation pramonei gydymas yra nedidelis.

"Miles" tampa pinigais. "Delta" ir "United" paskelbė, kad pakeis savo lojalumo sistemas į grynuosius pinigus pagamintiems subjektams, o tai pakelia laisvalaikio keliautojus, kurie buvo pasveikinti šampano kamščiais populiariuose elitinėse oro linijų salėse. Nebereikės važiuoti myliomis į mylimą būsimam skrydžiui. Vietoj to, lojalumo taškai bus sukaupiami priklausomai nuo to, kiek grynųjų pinigų buvo išleista bilietui, o tiems žmonėms su aukščiausiu statusu būtų gauti daugiau taškų, nesvarbu, kiek jie praleido, nes jų taškai priskaičiuojami daugiau. Jei esate dažnas verslo keliautojas arba oro linijų bendrovės kredito kortelės turėtojas, bandydami gauti nemokamą kelionę greičiausiai bus laiko švaistymas ... išskyrus "American Airlines": vienišas turtas vis dar apdovanotas mylimis su myliomis.

"Seat-Release Rage" Kada nors neaiški "Knee Defender gizmo" šiais metais uždirbo dėmesio centre, nes smurtinių incidentų serija persikėlė į klausimą, ar keleiviai turi teisę atsistatydinti savo vietas pagal valią. Lėktuvai buvo pasukti, keleiviai nuskubo su gėrimais, naujienų kanalai, kurie garbingai pervertė aprėptį, o vyriausieji žmonės nesuprato, ar lėktuvų kajutės dabar yra laisvos zonos.

Ebolos atšaldymo efektas saugiose Afrikos srityse Žiaurus Ebola istorijos praradimas Vakarų Afrikoje. Tačiau epidemija taip pat turėjo niokojamą poveikį Afrikos žemyno šalių ekonomikai. Visų pirma kelionė į "Safari" paskirties vietas Rytų ir Pietų Afrikoje smarkiai sumažėjo, sukeldama didelių sunkumų kelionių operatoriams, jų darbuotojams ir kitiems pramonės atstovams. Tanzanijoje, Kenijoje ar bet kuriuose kitose pagrindinėse safari vietose Ebola mirčių nebuvo - iš tikrųjų jie yra tūkstančiuose mylių nuo paveiktų zonų, tačiau niekas nesibaigia.

Vaizduota: Maasai, Tanzanija, Afrika

Kruizinių laivų plaukiojimas į jūrą 2014 m. Prasidėjo neįtikėtinai 34 nauji upių kruiziniai laivai, kurių 2015 m. Buvo planuota daugiau. Kas būtų spėję, kad pasieksite upę 5-10 km / val. -miesčiai, pasirodytų toks populiarus? Na, mes norėtume: tai smagu, tai yra atsipalaiduoti, tai yra civilizuota, ir dėl šios naujos informacijos platinimo tai lengviau nei bet kada.
(Nuotrauka: Bazelis, Šveicarija)

"Atlantic City" žūtis Vienkartinis triukšmingas pajūrio kurortas nukrito labai sunkiais laikais, kurį parodė keturių pagrindinių kazino atidarymas 2014 metais. Vis dar lieka matyti, ar miestas kada nors sugebės atsigauti po to, kai to patyrė smūgiai. metus, arba jei keliautojai pasirūpina.

Komentuoti: