• Pasirinkite Savaitės

7 Neįtikėtinos vietinės transporto rūšys Jūs negalite praleisti progos

7 Neįtikėtinos vietinės transporto rūšys Jūs negalite praleisti progos

Holly Hughes; Matt Higginso fotografijos tyrimas. Mes visi girdėjome susilaikyti: "Ar mes dar turime?" dažniau nei mes galime tikėtis. Tačiau lankytojai mėgsta važinėti šiomis naujomis transporto formomis. Tiesą sakant, atvykimas į kur jūs einate gali būti jūsų dienos akcentas.

Ši nuotrauka: keliautojai supakuoti į traukinį iš Indijos.

Venecijos gondolos. Nors kituose miestuose yra kanalai, Venecija juos išpopuliarina daugiau nei 150, o ne gatvėse, tik gatvėse. Anahronistiniai juodieji gondeliai vis dar naudojami kaip keltai per Didįjį kanalą ir vis dar yra labai populiarūs turistams. Kas nepripažįsta gondolierių, stovinčių tradicinio kostiumo laivo laivapriekyje? Geriausias yra pats važiavimas; vanduo užsipildo akmeniu, silpnas skilimo kvapas ir tam tikras minkštumas ore. Visa tai papildo nepamirštamą senovės miesto atmintį.

Amsterdamo kanalo valtys. Nors Venecijos laivai atrodo suprojektuoti taip, kad prarastų, Amsterdamo kanalai yra daug patogesni, išdėstyti tvarkingais modeliais, kurie tinka šioms erdvėms pritaikytiems namams. Yra keletas skirtingų valčių, tačiau kelionių valtys, esančios priešais Centrinę stotį, yra geras įvedimas. Taip pat galite išsinuomoti netinkamus dviračius savofiets arba "močiutės motociklai". Kitas puikus pasirinkimas yra gaudyti kanalo autobusą, kuris leidžia apeiti daugelyje garsiausių miesto vietų.

Marseilo tramvajai Pirmasis tramvajaus Marseille buvo pasivaikščioti raganais, tačiau šiandien mieste yra gana moderni lengvųjų geležinkelių sistema, turinti daugiau nei dvi dešimtis stočių, kurios tarnauja kaip susisiekimo taškai. Turėkite omenyje, kad vaikams yra naujų tramvajų automobilių jūrinė išvaizda - išorė primena laivo korpusą, o vairuotojo kajutė atrodo kaip lankas. Marseille'o statusas yra didžiausias Prancūzijos jūrų uostas. Nors dauguma stočių yra paprastos, kai kurios funkcijos yra tokios, kaip "Notre Dame du Mont", dekoruotos didžiulėmis daržovėmis ant sienos, kad būtų galima reklamuoti netoliese esančią rinką.

Tokijo vienvietis lakūnas Lankytojai džiūgauja, kai jie žiūri iš savo traukinio automobilio Tokijo monorailėje, kuri keliauja 80 mph Tokio įlankoje. Ši linija jungia Hanedos oro uostą Ota, Tokijuje, prie Hamamatsucho stoties Tokanto Minato centre, tarp jų - devynių sustojimų. Būkite pasirengę minios, nes tai vadinama didžiausia pasaulio monorailė, per dieną pervežanti 300 000 keleivių. Nors jis buvo užimtas, jis buvo skirtas keleiviams valdyti ir erdviu interjeru, kuriame buvo daug vietos bagažui vežti.

Velingtono kabelinė vagonė, Naujoji Zelandija Kas galėtų būti patrauklesnė, nei atvykti į jūsų paskirties vietą kabeliniu automobiliu? Daugelis vietinių gyventojų naudoja automobilius darbo kelionėms, tačiau lankytojai padarė "Wellington Cable Car" vieną populiariausių turistų lankomų vietų mieste. Automobiliai važiuoja iš "Lambton Quay" verslo rajone ir baigiasi įspūdingais Velingtono botanikos sodais. Yra ir kitų atrakcionų iš aukščiausios stoties, įskaitant malonų kabelinės muzikos muziejų.

Naujojo Orleano tramvajai. Laimei, jūs lankotės Naujojo Orleano sodo rajone, garsite Šv. Charleso gatvės automobilį, taip pat garsus iš Riverfront ir Canal Street tramvajų. Labai myli gyventojai ir turistai, automobiliai yra neatskiriama miesto transportavimo sistemos dalis. Nors Desire linija, kuri įkvėpė Tenesio Williamsą, "Streetcar", pavadintas "Desire" buvo nutrauktas "50-ųjų, yra daug įdomus būti važinėdamas kitomis linijomis.

San Francisko kabelių automobiliai. Aš girdžiu susižavėjimą, kai išgirsiu San Francisko kabelinės vagonės klamšalę. Šie mėgstami mediniai piktogramos yra vieninteliai judantys orientyrai Nacionaliniame istorinių vietų sąraše. Nors jie buvo beveik sudrebinti dėl to, kad jie buvo nepraktiški, viešasis protestas išsaugojo paskutines tris eilutes. Dabar jie yra vienas iš San Francisko privalomų paminklų. Ką vaikas ar užaugęs šiuo klausimu galėtų atsispirti vienai iš šių miestų kietų kalvų važiuoti aukštyn ir žemyn?

Komentuoti: