• Pasirinkite Savaitės

Adventure Races ir Overland Travel: Interviu su Ric

Adventure Races ir Overland Travel: Interviu su Ric


Yra keletas nuostabių antžeminių nuotykių visame pasaulyje, kaip antai Mongolų ralio ir Riksos bėgimo. "Overland" kelionė yra vienas iš mano mėgstamiausių kelionės būdų. Aš tikiu, kad kuo arčiau jūs pateksite į žemę, tuo daugiau lankotės kaimo vietovėse, tuo geriau suprasite vietą. Deja, niekada nepadariau didelio antžeminio ralio, bet vienas iš mūsų bendruomenės narių! Ric, dar vienas bostonietis, išbandė beveik 7 000 mylių lenktynėse ir lenktynėse visame pasaulyje. Jis yra nuotykių keliautojas, ir šiame interviu jis dalijasi savo patarimais ir įžvalgomis, kad padėtų visiems išmokti keliauti be pergalės!

Nomadic Matt: Hey Ric! Dėkojame už tai! Pasakyk visiems apie save.
Ric: Aš esu Ricas iš Bostono. Aš esu tik tas vaikinas, kuris anksčiau dirbo finansų paslaugų sektoriuje po kolegijos. Dabar aš buvau ten Bangkokas apie pusę metų. Aš einu atgal į JAV aplankyti keletą mėnesių, o tada einu keliauti ir tyrinėti maždaug keturis mėnesius per metus.

Be mano dienoraščio "GlobalGaz", aš esu podcasteris Skaičiavimo šalys, kur aš interviu žmones, kurie keliaudavo į visas pasaulio šalis (tikiuosi tą tikslą pasiekti tą dieną greitai). Aš kartu vadovauju Bankokas "Travel Massive" taip pat organizuoti 2500 žmonių "Meetup.com" grupę. Man patinka sutelkti žmones, kurie mėgsta keliauti ir dalintis savo aistra.

Aš taip pat paskelbiau tris knygas: du kelio susibūrimai, kuriuose dalyvavau per Indiją ir Kaukazo regioną, o trečiasis - fotografijos žurnalas, kai aš miegojau per Černobylį (esu šiek tiek apsėstas fotografija). Aš sukūriau du pilietinės kelionės dokumentinius filmus, įskaitant Pasukti kelią: Kambodža, ir pasakyta PATA Nuotykių Kelionės ir atsakingo turizmo konferencijoje.

Kai ne keliu, man patinka pasikalbėti su mano žmona ir mūsų nauja šuns Khan Mak, Pomeranijos ir Chihuahua mišinys.

Panašu, kad esi epozinis kvestas! Kaip pradėjai keliauti?
Atleidimas buvo naudingas! Mane buvo atleistas iš mano darbo per tris kartus per penkerius metus. Kiekvieną kartą, kai mane atleido, aš paėmiau atleidimo paketą ir pradėjau mėnesinių tarptautinių kelionių. Trečiojoje kelionėje supratau, kad negalėjau sugrįžti prie savo buvusio verslo gyvenimo ir reikalauti, kad mano aistra - kelionė - būtų mano gyvenimas.

Nuo tada kiekvienais metais vis daugiau ir daugiau laiko praleidžiu užsienyje - dabar paprastai 9-10 mėnesių per metus. Mano tikslas - šiais metais aplankyti 20 naujų šalių.

Kas paskatino tave priimti šį nešiojamą gyvenimo būdą?
Nors finansinėse tarnybose darydavau gerus pinigus, tai nebuvo karjeros įvykdymas. Aš pradėjau baimės, eidamas į biurą vis daugiau ir daugiau. Aš turėjau savanorišką kelią kartų Armėnijoje, Tanzanijoje ir Tailande, ir ši patirtis yra tai, kas iš tikrųjų mane privertė gyventi užsienyje.

2004 m. Savanoriškai dalyvavau Jerevanas, Armėnija, vaikų globos namuose. Esu etninė armėnų kalba, todėl tai buvo puikus būdas susieti su savo šaknimis. Aš praleidau daug laiko ryšį su vaikais, kurie šiandien yra jauni suaugusieji, ir kiekvienais metais juos grįždavo; nuo 2004 iki 2010 m. surengiau kasmetinį vaikų globos namuose festivalį. Aš taip pat savanoriškai dalyvavau po mokyklos grupės, kur vaikai sužinojo apie filmą, fotografiją ir žurnalistiką.

Tailande man pasisekė būti asocijuota su Bankroto Mercy centru. Per pastaruosius trejus metus aš buvau savanoris mokytojas vaikų daržininkystės. Laikas, kuriuo dirbau su kitais, labai paveikė mane, ir aš manau, kad tai labai naudinga.

Jūs bandote eiti į visas pasaulio šalis. Ar galite pasakyti apie tai daugiau?
Kai lankiau vis daugiau ir daugiau šalių, nusprendžiau aplankyti kiekvieną pasaulio šalį. Pasak JTO, yra 193 šalys. Aš jau 110 metų. Kadangi šis sąrašas mažėja, šalys tampa vis sunkiau apsilankyti, nesvarbu, ar tai yra sunki viza, ar nutolusi šalis, ar tiesiog pavojinga apsilankyti.

Praėjusiais metais aš pamuciau savo 100-ą šalį Irake. Irakas nėra tavo tipiška atostogų vieta, bet radau, kad mano kelionė yra tiek vaisinga, tiek mokoma. Vietos gyventojai irakiečiai su malonumu ir malonumu priėmė mane. Visą popietę praleidau su pagyvenusio džentelmeno, kuris sutiko gerti arbatą. Jis palydėjo mane aplink vietinę rinką, pristatė mane savo draugams ir gydė mane pietums.

Aš taip pat turėjau keletą įdomių patyrimų, susijusių su "neegzistuojančių" šalių, tokių kaip Padniestra, 500 000 žmonių, esančių tarp Moldovos ir Ukrainos, šalimi. JT kaip suverenios valstybės pripažinimą nepripažįsta Padniestrės; Tačiau norint į ją įlipti, jums reikia Padnestrės vizos. Ji turi savo vėliavą, valiutą, armiją ir vyriausybę. Tai yra nepakartojama vieta aplankyti, jei turėsite galimybę.

Ką jūsų draugai ir šeimos nariai galvoja apie jūsų nuolatines keliones? Ką jie galvoja, kai pirmą kartą pradėjo?
Mano tėtis visada palaikė mano keliones. Tiesą sakant, jis prisijungė prie manęs į keletą epinių kelionių, tokių kaip kelionė į Galapagos salas ir Antarktidą.

Mano draugai kartais susidomėję savo kelionių pasakomis ir ateis pas mane patarimų kelionėms metu, ir daugiau nuotykių taps man į kelionę. Aš taip pat sukūriau visą naują draugų grupę iš viso pasaulio, kurie yra bendraujantys keliautojai ir keliaujantys tinklaraštininkai.Jie yra puikus šaltinis už paramą ir patarimus.

Koks jūsų numeris yra vienas patarimas naujiems keliautojams?
Žinoma, pirmas patarimas yra tiesiog išeiti ten. Jei esate susirūpinę arba nepatirti, pradėkite lėtai. Jei norite nuplausti pirštą vandenyje, pradėkite nuo Vakarų Europos. Jei norėsite imtis tolesnio žingsnio, apsvarstykite Tailandą, Bulgariją ar Argentiną (šalis, turinti gerą turizmo infrastruktūrą ir labai prieinamą kainą). Kadangi jūs gaunate patogesnius ir patyrusius, skleiskite savo sparnais ir keliaujate į daugiau neapsaugotų takų vietas.

Norėdami, kad jūsų kelionė ir gyvenimas būtų labiau įvykdomi, aš padarysiu du pasiūlymus:

  1. Savanoris - Tai yra veiksmingas būdas tapti bendruomenės dalimi. Galėsite sukurti tikrą draugystę su vietos gyventojais ir tikrai sužinoti apie kultūrą ir šalį, kurioje lankotės.
  2. Prisijunk prie nuotykių ralio - Ralio lenktynės leidžia išsisukti nuo mušamo kelio ir pamatyti šalies dalis, į kurią paprastai neįvyksite. Mišios leidžia realiai bendrauti su vietos gyventojais.

Papasakok mums daugiau apie ralio lenktynes. Ką jie ir kaip į juos pateko?
"Ralis" yra sudėtingas nuotykis, kai dalyviai keliauja iš taško A į tašką pagal tam tikrus parametrus (pagalvokite Nuostabios lenktynės) Kai kurie renginiai nurodo, kokios rūšies gabenti reikia, pvz., "Tuk-tuk". Kiti renginiai reikalauja, kad dalyviai važiuoja vežimais, kuriuos vedė jaučiai, važiuoja burlaiviu iš Zanzibaro salos arba paleidžia paramotorą, esantį už 1000 mylių danguje.

Mano pirmasis ralis, vadinamas "Kaukazo iššūkiu", buvo 17 dienų, 11 šalių ir 7 000 km, o iš Budapešto iki Jerevano. 2010 m. Du draugai ir aš nusipirkau 1993 m. "Jeep Cherokee" Budapešte už 2300 JAV dolerių, jau turėdama 250 000 km. Mūsų komanda, pavadinta "The Yerevan Express", varžėsi prieš 10 kitų komandų. Per mūsų kelionę mes pralaimėjome ir pasistatėme Juodkalniją (šalis, kuri nėra maršrutas), ir mes matėme nuostabius Albanijos šiaurės kalnus. Ralis baigėsi, kai buvau tiesiog palikęs savo automobilį tarp Gruzijos ir Armėnijos ir paėmęs autobusą į oro uostą, norėdamas išvykti iš šalies.

Kitas buvo "Riksvos iššūkis". 2012 m. Aš pradėjau 12-dienų, 2 000 km spintą visoje Indijoje (sezono metu dirbančiam sezonui!), Bandydamas autostrados. Indija yra nuostabi, tačiau ji taip pat gali būti šiek tiek didžiulė dėl jausmų. Tai ypač aktualu bandant naršyti septyni arklio jėgos (žiūrėkite galvą žoliapjovės) rikšą. Per šias 12 dienų mes nuolat bėgome iš benzino, važiuodami iki 14 valandų per dieną, sulaikome policiją ir valgome per daug samoso. Nereikia nė sakyti, kad "Rickshaw Challenge" finišo linija buvo vertinga.

Po to atėjo "Cambo Challenge" kurią organizuos Didžioji mažuma (kompanija, kuri organizuoja nuostabius renginius Šri Lankoje, Amazonės saloje, Kambodžoje ir Filipinuose). Tai buvo 1600 km žiedinis maršrutas per Kambodžą per 12 dienų. Ralis vyko Kambodžos tuk-tuk (visiems, kurie buvo vienoje, jūs suprasite kova!). Mes važiuodavome per nuostabias Angkoro Vato šventyklas, išvažiavome praeinančius plūduriuojančius kaimus, liko su šeimomis ekvililenėje, pavadintoje "Chambok", stovinčioms šalia šventyklų ir plaukiančios Tailando įlankoje. "Cambo Challege" buvo dar vienas puikus būdas atrasti šios visuotinai pamirštos šalies realumą, tuo pačiu atsisakant didelių mažumų įsipareigojimų vietos bendruomenei (10 proc. Jų pajamų remia vietos projektus).

Aš užfiksavavau "Riksaus iššūkį" ir "Cambo Challenge", kurdamas visą nuotykių kelionių dokumentinį filmą. Mano partneriai ir filmavimo komanda buvo mano buvę studentai iš "Manana", požeminės grupės Jerevanas.

Kokį patarimą turėtumėte žmonėms, jei jie norėtų tai padaryti? Kokie ištekliai yra ten?
Puikus klausimas! Jei nebūčiau matęs garsaus vėliavos, kabančios armėnų kavinėje, aš niekada nepažįstu save. Yra keturios pagrindinės kompanijos, kurios organizuoja daugumą šių renginių:

  • Didžioji mažuma
  • Kelionių mokslininkai
  • Dakaro iššūkis
  • Adventurizmas

Kai kurie iš šių renginių praktiškai nepalaiko jokios paramos, o kiti teikia patarimus ir pagalbą (pvz., Maršruto planavimą, bagažo palaikymą ar net greitąją pagalbą), kai rasi visoje šalyje. Kai kurie susibūrimai praeina dešimt dienų (pvz., "Lanka Challenge"), o kiti gali viršyti du mėnesius (ilgiausias yra Mongolų ralis).

Jūs turite finansuoti šiuos renginius sau (arba gaukite rėmėją). Kai kurie susibūrimai teikia transporto priemonę, viešbučius ir paramą įtraukiančiai kainai (kuri gali sudaryti kelis tūkstančius dolerių už komandą). Kiti organizatoriai reikalauja, kad jūs pateiktumėte automobilį ir praktiškai viską, ir suteiksite minimalų palaikymą, už mažesnį įėjimo mokestį (kelis šimtus dolerių). Kitos išlaidos labai skiriasi priklausomai nuo to, kokio tipo nakvynė esate, maistą, kurį valgote, bilieto į lėktuvą kainą ir, žinoma, jei jūs turite nusipirkti automobilį ralyje.

Galite dalyvauti renginiuose visame pasaulyje. "Ledo eiga" vyksta 12 dienų Sibiro Arkties regione. Galite dalyvauti "Monkey Run" Sacharos dykumoje, apimančioje 1000 km. "Banjul Challenge" tris savaites eina po Vakarų Afrikos krantą. "Filipinų iššūkis" per devynias dienas perkelia į Filipinų krištolo mėlynus vandenis.

Be oficialių tinklalapių, apsilankykite šiuose tinklalapiuose apie "Filipinų iššūkius", "Lanka Challenge", "Central Asian Rally", "Amazon Challenge" ir "Mongolų ralio" apžvalgą.

Kokia buvo iki šiol didžiausia pamoka, kurią išmokote?
Aš labai daug sužinojo, kad esate kelyje. Tačiau yra dvi pamokos, kurias visada mėginu prisiminti: perspektyva ir suvokimo jėga.

Buvusiame verslo gyvenime aš būtų praleidęs kelis tūkstančius dolerių prabangiu laikrodžiu, bet ne dabar. Aš išaugau patirtį ir santykius labiau nei materialus turtas. Kelionė neabejotinai keičia jūsų perspektyvą.

Kalbant apie suvokimo jėgą, aš turiu vieną istoriją, kuri yra aiškus pavyzdys. 2004 m. Maskvoje lankiausi barmeniečiuose. Kai aš jį informavau, kad buvau iš JAV, jis man pasakė, kiek rusai nekenčiu Amerikiečiai (buvau šiek tiek nustebęs, naiviai galvojau, kad šaltasis karas baigėsi!) Jis kalbėjo apie tai, kaip Europa ir JAV sukūrė Serbijos karinius veiksmus prieš savo kaimynus ir panaudojo neteisingus faktus, pateisinančius puolimąsi su Serbija (Rusijos sąjungininku). Kai paminėjo Srebrenicos musulmonų masinius kapavietes, jis man pasakė, kad jų nėra, o Vakarai sukūrė jų egzistavimą. Taigi mano antroji pamoka iš kelio yra jūsų tiesa nėra as visuotinė tiesa.

*********

Visi Rico nuotykiai atsirado dėl jo troškimo įveikti įprastą 9-5 ir ištirti pasaulį. Jo pirmojoje kelionėje jis neperskojo į nuotykių lenktynes ​​ir susibūrimus, jis paėmė vieną kelionę, paskui kitą, ir sukūrė pasitikėjimą kelyje. Galų gale jis pradėjo vairuoti visame pasaulyje!

Tikimės, kad šis įrašas įkveps jus šiek tiek apmąstyti ne iš dėžutės ir išsiaiškinti, kaip naudotis savo aistra ir įgūdžiais išeiti ten, pabėgti nuo kabinos ir pamatyti daugiau šio pasaulio.

Komentuoti: