• Pasirinkite Savaitės

Negalima būti lojalūs dažnai lenktynių programoms

Negalima būti lojalūs dažnai lenktynių programoms


Atnaujinta: 6/29/18 |. | 2018 m. Birželio 29 d

Prieš keletą metų aš parašiau pranešimą apie prisijungimą prie dažnų "flylier" programų. Tuo metu aš buvau pasiruošęs susitikti, bet dabar manau, kad pranešimas yra šiek tiek pasenęs, o mano mintis apie šią temą pasikeitė, nes aš pradėjau daugiau žiūrėti į ridos programas ir kaupti dažnesnes lėktuvų mylias . Tai reiškia, kad tinkamas laikas parašyti naują temą.

Dar 2008 m. Ketinu prisijungti prie JAL apdovanojimų programos, nes ji bendradarbiauja ne tik su "Oneworld", bet ir su keletu kitų oro linijų, kurių man patinka, kaip "Emirates". Galų gale aš prisijungiau prie "American Airlines", kuris taip pat yra "Oneworld" partneris.

Aš prisijungiau prie Amerikos per JAL, nes supratau, kad, kai jūs to nepadarysite daug (ir tuo metu to nepadariau), daug sunkiau užsidirbti oro linijų mylių, jei nenaudojate kelionės taškų kreditine kortele. Taigi aš pasiėmiau amerikietišką, nes jis bendradarbiavo su JAL, ir aš galėčiau naudoti savo kreditinę kortelę, kad gautų papildomų mylių ir mylių nuo savo kasdieninių išlaidų.

Dabar, artimus dešimčiai metų nuo pirmojo pranešimo, manau, kad, nebent esate super lėktuvas, neturėtumėte laikytis vienos oro linijų ar oro linijų aljanso. Naudodami kreditines korteles ir specialius pasiūlymus, jūs gausite visus papildomus taškus ir mylias, kurių jums reikia norint gauti nemokamus skrydžius bet kokiu aljansu. Nereikia būti lojalūs. Vienintelis dalykas, įgytas lojaujant vienai oro linijai, yra elito statusas ir nuostabios privilegijos, kurios ateina su juo.

(Tačiau jei paskirstysite savo skrydžius tarp daugybės skirtingų vežėjų, jūs atsikratysite savo ridos balanso. Tai užtruks jums, kad uždirbtų pakankamai mylių, kad juos išpirktumėte nemokamam skrydžiui, ir jūs tikrai nepaklysite vienoje oro linijoje norint įgyti elito statusą - daugumoje aviakompanijų reikia gauti 25 000 mylių, kad gautų mažiausią elito statusą, ir šiuo metu jiems reikalingas tam tikras išlaidų lygis su oro linija ar jų kreditine kortele. Dauguma žmonių nevaikščioja arba neišleidžia daug metai.)

Tačiau elito statusas yra visas rūpintis apie. Noriu papildomų lengvatų - nemokamo bagažo, oro uostų salių, pirmumo įlipimo ir nemokamų atnaujinimų. Aš mokėsiu daugiau už bilietą ir būsiu ištikimas, nes galų gale privilegijos tampa vertingesnė - man.

Dėl atsitiktinio lėktuvo aš nemanau, kad lojalumas yra vertas.

Aš sakiau, kad jei galite skristi 50 000 mylių ar daugiau, verta dėmesio skirti vienai oro linijai ir aljansui, nes lengvatos yra vertos papildomos kainos (ypač tarptautinių salonų). Bet dabar didžiosios oro linijos Jungtinėse Amerikos Valstijose nebepakanka jūsų lojalumo. Jie tik atlygina jiems didelio išlaidų klientai su giliais kišenėmis - ne jų dažnai klientai. Kelionė 100 000 mylių per metus, bet tik keletas pigių bilietų? Puiku - tai uždirbs tau patį ant nugaros. Išleiskite 20 000 dolerių už keletą bilietų už gerą kainą? Raudonoji kiliminė danga jums tinka! Taigi, atsižvelgiant į padidėjusius išlaidų reikalavimus, mažesnę naudą ir bendro "F U" oro susisiekimo bendrovių pozicijas, nėra tikslinga būti lojaliais oro transporto bendrovei, jei nesate keliaujantis dideliais kiekiais.

Šiuo metu neturiu aviakompanijos statuso. Dauguma mano skrydžių likusiais metais yra tolimojo susisiekimo tarptautiniai skrydžiai - tokie, apie kuriuos visada naudojau taškus, todėl galiu nemokamai skraidyti verslo klase. Dauguma mano apmokamų, statuso uždirbančių skrydžių bus pigūs vidaus skrydžiai. Aš tiesiog nesugebėsiu patenkinti naujų išlaidų statuso reikalavimų - bet kuriai oro linijai.

Tačiau neturiu noro susigrąžinti savo statusą. Aš gaunu bazinės būklės privilegijas per oro linijų firminius kredito korteles. Negaliu prisiminti paskutinio atnaujinimo atnaujinimo. Turiu taškų.

Tiesiog atsineškite pigiausią skrydį.

Aš pastaruoju metu plaukiuosi per Aliaska / Virgin, JetBlue ir Pietvakarius. Šios aviakompanijos neturi bagažo mokesčių; jie daryk turėti draugiškesnių darbuotojų ir geresnių produktų skrydžio metu (geras, "JetBlue" nemokamas "gate-to-gate" "Wi-Fi"), o patirtis yra lygos geriau nei didieji trys!

Taigi, tikslinga būti ištikimais, kai esate didelis išlaidų keliautojas. Jei visada būkite apsistoję viešbučiuose ar skrendate dešimtimis tūkstančių mylių per metus, išlikę lojalūs suteiks jums daug papildomų privalumų.

Bet kodėl sumokėti daugiau, jei ketinate skristi kelis tūkstančius mylių per metus? Nebūk ištikimas. Tiesiog eiti į kainą. Jei žinote, kad nesate patenkinti elito būklės slenksčio, kodėl mokėti papildomai? Išskyrus tuos atvejus, kai esate tikri panašūs į vieną oro bendrovę, nauda, ​​kurią gausite už "lojalumą", nėra verta papildomos kainos, kurią ketinate apmokėti už bilietą.

Yra daugybė būdų, kaip išlaisvinti mylių šiomis dienomis, kad jei esate tik atsitiktinis, keletas kartų per metus lėktuvas, jums geriau naudoti šiuos metodus, norint gauti nemokamą verslą ar pirmos klasės bilietus, kurie jums duos visas elitas už bet kurį vieną skrydį.

Aš manau, kad kiekvienas turėtų užsiregistruoti į dažnų skrydžių programą. Tokiu būdu, kai naudojate įmonę, kaupiate apdovanojimus. Niekada nepraleisite galimybės gauti atlygių! Dėl šios priežasties esu kiekvienos oro linijų ir viešbučių lojalumo programos narys.

Bet jei per metus keliaujate tik kelis kartus, nėra pagrindo būti lojaliais vienai programai. Sutaupykite pinigų ir eikite su pigiausiu bilietu.

Komentuoti: