• Pasirinkite Savaitės

15 priežastys, kodėl "Flying United Airlines" sulaiko

15 priežastys, kodėl "Flying United Airlines" sulaiko

Kai nusprendžiau persikelti į Švediją, aš perjungiau aviakompanijas. Paprastai aš esu lojalus "American Airlines" keliautojas ir "Oneworld" aljanso narys. Man patinka "American Airlines" ir jų "Oneworld" partneriai (išskyrus "Finnair" - ši aviakompanija įsiurbia!). Tačiau pagrindinė Švedijos aviakompanija "SAS" yra "Star Alliance" tinklo dalis. Norėdamas prarasti savo elito lėktuvo privalumus, šiais metais aš persijungiau į "United Airlines" (pagrindinį JAV "Star Alliance" narį), kad gautų elito statusą. Tuo būdu, kai skridau SAS, galėčiau gauti prieigą prie vietos ir galimų patobulinimų.

Prieš pradėdamas jungtis su "Continental", aš niekada nebuvo skraidęs su "United". Aš tikrai negaliu pasakyti, kaip jų paslauga lyginama su tuo, kas anksčiau buvo, tačiau po 15 skrydžių su jais šiemet galiu pasakyti, kad jų dabartinė tarnyba yra absoliuti šūdas. Aš turiu galvoje, tai yra taip baisu, kad aš norėčiau vaikščioti, nei skristi "United". Kai grįšiu į Ameriką, planuosi grįžti prie "American Airlines", ypač todėl, kad jie tik nusprendė prisijungti prie likusio pasaulio ir atnaujinti savo lėktuvus. Aš laukiu amerikiečių kiekvieną kartą, kai sėdžiu prie Jungtinio lėktuvo. Ir mintis, kad reikia skristi "United" per ateinančius kelis mėnesius, kad pasiektų aukščiausio lygio tarnybą, verčia mane nusiminusi. (Kai aš pateksiu į aukščiausią lygį, aš gausiu statuso atitikmenį iš amerikiečių, todėl galėčiau būti aukščiausio lygio savo tinkle.)

Leiskite skaičiuoti priežastis, kodėl manau, kad neturėtumėte skristi "United Airlines", jei turite pasirinkimą:

  1. Jie praranda vaikus.
  2. Jie užmuša šunų.
  3. Jie pertraukia gitaras.
  4. "United" yra taip blogai, pilotai vis tiek pasakys, kad jie yra "Continental" įgula. Tai yra jų ne taip subtilus būdas pasakyti, kad jie nėra šio netvarka dalis.
  5. "United" neatsako į "Twitter" klientų aptarnavimo užklausas.
  6. Kada jūs skambinate į klientų aptarnavimą, jūs gaunate keletą vaikinų Indijoje, kurie nesupranta, apie ką jūs kalbate. Dabar aš esu pasaulinio amžiaus produktas, ir man nerūpi, kur yra skambučių centras. Pragaras, "Mars rover" gali atsakyti į mano klientų aptarnavimo prašymą. Nesvarbu. Ką man rūpi, kad klientų aptarnavimo atstovas kalba mano kalba ir žino, apie ką kalbu. Repas išsirinko 20 minučių, norėdamas išsirinkti bilietą iš viso pasaulio, o ne bilietą į abi puses. Tada, pasakęs, kad tai nebuvo jo skyrius, jis perkelia mane į kitą žmogų, kuris neturėjo jokios žinios, kodėl aš skambinu ir kuris taip pat perdavė mane į kitą skyrių. Dar kartą, kai aš paragavau pagalbos, atstovas tiesiog pakabino ant manęs.
  7. Jų lėktuvai yra seni ir bjaurūs. Jie vis dar kalba apie patobulinimus, bet bent jau amerikietis turi savo naujų lėktuvų atvykimo datą. Jungtinėje nėra.
  8. Jų blogiausias laikas yra visų pagrindinių oro linijų bendrovių statusas.
  9. Jie praranda daugiausiai maišų.
  10. Jų laive patiekiami patiekalai yra pokštas. Aš suprantu, kad ekonomikos maistas niekada nėra geras, bet kai kainuosiu 10 JAV dolerių, norėčiau, kad jis būtų bent šiek tiek valgomas. Jų užkandžių dėžutės nėra. Bent jau galiu gauti sumuštinį kitose oro linijose. Nepakankamas (ir nemokamas) sūrio sumuštinis, kurį aš gavau iš "Croatia Airlines", buvo geresnis už tai, ką gaunate "United".
  11. Nėra jokių patobulinimų, net jei jūs siūlote pinigus. Mano skrydyje į Švediją verslo klasėje buvo tik trys žmonės. Aš paklausiau, ar yra kokių nors elito atnaujinimų, ir kai jie sakė ne, aš paklausiau, ar galėčiau įsigyti atnaujinimo, prieš tai išgirdęs vaikelį, paprašyti ir gauti teigiamą atsakymą. Man buvo pasakyta: "Ne, nėra vietos". Tas lėktuvas skraidė su pusiau tuščia pirmos klasės ir labiausiai tuščią verslo klase. Kelis būdas paskatinti klientų lojalumą tarp jūsų elito lėktuvų, United!
  12. Jų tarnyba skrydžio metu pasišalina, o skrydžio palydovai yra gana saldus. (Mano manymu, tai yra paslaptingos korporacinės kultūros pasireiškimas po susijungimo.)
  13. Ar minėjau, kad jų lėktuvai yra seni ir pasenę?
  14. Jie neturi "Wi-Fi".
  15. Jų skrydžiai kainuoja daugiau nei jų konkurentai ... bet su crappier paslauga!

Žodžiai negali išreikšti nepatogumų, kuriuos turiu Jungtinėje. Jie verda mano kraują. "US Airways" būdavo mano labiausiai nekenčiama aviakompanija valstybėse, bet dabar manau, kad "United" yra kur kas blogesnė. Bent JAV Airways yra pigus! Šis vaizdo įrašas išsamiai išdėsto viską, ką norėčiau pasakyti "United":

Ne tą dieną, kai eina, aš negirdėjau, kad žmonės skundžiasi dėl "United". Naujienose pasirodė pranešimai apie jų klientų aptarnavimo problemas, o dažni lėktuvai aktyviai bando išvengti "United". Kai "American Airlines" šiemet siūlydavo atitikti elitinį "United" dažniausių lėktuvų statusą, daugelis žmonių bandė pakeisti šį amerikiečių pasiūlymą anksčiau.

Viena iš priežasčių, kodėl aš myliu "Star Alliance", yra tai, kad tai yra didelis oro linijų tinklas, kuriame yra kur kas daugiau narių nei "Oneworld", įskaitant "Air New Zealand", ANA ir "Singapore Airlines" - visas aukščiausios klasės oro linijas. Bet jei esate "Star Alliance" nariu, tai reiškia, kad turiu skraidyti "United", kai važiuoju aplink Ameriką ... ne, ačiū. Aš išlaikysiu.

Jei ieškote aviakompanijos, pasirinkite bet kurį šalį, išskyrus "United".

Atnaujinti: Štai istorija apie tai, kada mano Jungtinis skrydis turėjo padaryti avarinį nusileidimą, kai mes praradome salono slėgį ir nukrito 20 000 pėdų.

Komentuoti: