• Pasirinkite Savaitės

Kai jūsų lėktuvas nukrenta 20 000 kojos ir deguonies kaukės nusileidžia

Kai jūsų lėktuvas nukrenta 20 000 kojos ir deguonies kaukės nusileidžia

Praėjusią savaitę aš prabudau 4 val., Kad galėčiau pradėti ilgalaikę kelionę į Eleutherą, Bahamų salas, už greitą keturių dienų kelionę. Tai buvo ilga diena, kai labai mažai miego. Pirma, Bostone į Niujorką, tada į Fort Lauderdale prieš priimdama savo galutinį skrydį į Bahamas. Aš plaukdavau Jungtinę, mano mažiausiai mėgstamą vežėją, tačiau bilietas buvo nemokamas, todėl šiuo atveju neturėjau jokio pasirinkimo.

Netrukus po to, kai įlipau į mano lėktuvą Niujorke, pradėjo žaisti saugos instruktažas. "Kai užsidega saugos diržo ženklas, turite pritvirtinti saugos diržą. Metalines jungiamąsias detales įjunkite į kitą ir užveržkite, traukdami ant diržo laisvojo galo ... Dekompresijos atveju automatiškai atsiras deguonies kaukė. Norėdami pradėti deguonies srautą, traukite kaukę link jus. Padėkite tvirtai ant nosies ir burnos ... nors krepšys neužsiurbia ... "ir taip toliau. Aš girdėjau saugos instruktažą tūkstančius kartų, todėl aš jį išbandžiau ir bandiau miegoti.

Pop. Pop. Pop.

Aš pabudaujau savo garsiakalbių skambesį. "Kas vyksta?" Aš pagalvojau, perėjau į mano sėdynę ir mėginu užmigti.

Pop. Pop. Pop.

Kai mano gurkšneliai mikrobangų krosnelėje pradėjo skambėti kaip kukurūzai, aš negalėjau užmigti. Jie buvo maži, dažni pasirodymai, o mano zombio tipo valstybėje aš negalėjau nustatyti, kodėl tai vyksta.

Kai tai atsitiko, aš atvėriau savo akis.

Netikėtai deguonies kaukės naudojamos iš viršaus. Aš pažiūrėjau į žmones šalia manęs. Ir tada sėdynių aplink mane. Nebuvo jokių neramumų. Ar tai buvo klaida? Pusryčiai, aš nežinojau, ką tai padaryti.

Staiga balsas pakilo per PA sistemą. "Uždėkite kaukes".

Šventoji šūdas! Tai nebuvo klaida.

Aš pasiekiau savo kaukę. Kaip šis saugos instruktažas vėl buvo? "Skubios pagalbos atveju deguonies kaukės bus įdiegtos ..." Aš bandžiau prisiminti savo mieguistoje būsenoje. Po visų šių saugos instruktažų jūs suprantate, kad esate jiems nusivylę, ištobulinę juos. Tada, kai įvyksta avarinė situacija, jūs manote: "Ką gi aš darau dar kartą?"

Aš uždėjau kaukę ir nuliūdęs sugriežtinti stygas, priėmęs be reikalo gilų įkvėpimą, susirūpinęs, kad jei aš to nepadarčiau, aš užsimerksiu. Aš apžiūrėjau aplink. Verslo keliautojas, šalia manęs, toliau skaityti straipsnį. Moteris, sėdėjusi įstrižai nuo manęs ir pora į mano dešinę, atrodė siaubingai. Priešais mane galėjau išgirsti moterį, kuri sako savo vaikams: "Mamytė myli tave, mama myli tave" vėl ir vėl.

Kai situacija atsidūrė, aš maniau save, kad mes tikriausiai tiesiog praradome salono spaudimą, ir tai nerimauti. Mes nenuimėdavome; mes neturėjome turbulencijos.

Bet praėjo minutės. Ir tada vis daugiau ir daugiau. Apie tai, kas vyksta, nebuvo pranešimų. Žinoma, norėjau, kad pilotai išspręstų problemas, o ne kalbėdavosi su manimi, tačiau dėl informacijos stokos tie minutė buvo amžinai.

Tada staiga mes sumažėjome, o mes greitai nusileidome. Mano širdis iššoko iš mano krūtinės. "Galbūt ten yra kažkas tikrai negerai su lėktuvu! "Visų tų baimių, apie kurias aš turėjau apie aukštumas ir skraidymą, buvo staiga suprasta.

Nėra nieko baisesnio nei jūsų lėktuvo lašas 20 000 pėdų per sekundes. Tai jausmas, kurio aš niekada nenoriu vėl patirti savo gyvenime.

Mes greitai išsiskyrėme, o vėliau sužinojau, kad, kai jūs prarandate salono slėgį, turite nusileisti žemiau 10 000 pėdų, kad išvengtumėte sąmonės netekimo.

Netrukus skrydžio palydovai netikėtai eidavo per praustuvę, dėvėdami kaukes. Jei paprašysi dažnų skrydžių, jie visada tau pasakys, kad jei skraidantys slaugytojai nebijo, jums nereikia būti.

Galiausiai kapitonas atvyko į PA sistemą ir paaiškino, kad taip, salone trūko spaudimo, o ne, nerimauti nebuvo, tačiau taip, mes padarėme avarinį nusileidimą.

Jūs visada stebisi, kaip reaguoti tokioje situacijoje. Kai šios kaukės krenta ir jūsų lėktuvas greitai nusileis, ar jūsų gyvenimas mirksi jūsų akyse? Ar visi šauksis? Ar tai bus chaosas? Ar žinai, ką daryti?

Keista, kad nė vienas iš to neįvyko. Mano gyvenimas nemirė prieš akis. Visi liko rami. Mes buvome labiau supainioję nei bet kas kita.

Po to, kai pasitraukėme, mano draugai ir aš juokdavosi ir kalbėjome apie tai, sėdėdami Čarlstono oro uoste geriantį alų ir laukdami naujo skrydžio. "Štai mūsų pirmoji avarinė nusileidimas!", Mes pasveikino.

Vis dėlto, galvoju apie tai, kas nutiko, supratau, kaip bejėgiai mes esame, kai uždaromos tos plokštumos durys. Jūsų gyvenimas yra dviejų žmonių, kurių niekada nematysite ar nesusituosite, rankose. Viskas gali atsitikti ir jūs jo nekontroliuosite. Jūs tiesiog turite pasitikėti, kad jie žino, ką jie daro.

Tokie įvykiai palietė jus supratimu, kad nesvarbu, kaip gerai planuojate savo gyvenimą, visa kontrolė, kurią, jūsų nuomone, yra iliuzija. Gyvenimas vyksta be tavęs, ir jūs tikrai tik kartu važiuojate. Tai yra tokios akimirkos, kad atsipalaiduoja ir šiek tiek gyvena. Tai užtrunka keletą dienų, kol suprasite, kad jūs neturite jokios kontrolės, gyvenimas tampa perspektyvus.

Eik, kur gyvenimas tave pavers ir mėgaukis nuotykiu. Pasilinksmink.Daryk tai, ką myli. Būk su kuo tu myli.

Kadangi vieną dieną esate 35 000 pėdų virš Atlanto, kaukės nusileidžia, ir vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, yra pasakyti sau: "Jei taip, aš nieko nesigailiu".

P.S. Šios nuotraukos buvo paimtos, kai supratau, kad nesiruošiu mirti. Be to, visiškai nekalbu Jungtinėje Karalystėje. Tai galėjo atsitikti bet kurioje oro linijoje, tačiau kai aš išgirdau, kad kapitonas sako, kad tai buvo antras kartas, kai tai įvyko su savimi per savaitę, man nerimavo dėl Jungtinių priežiūros standartų.

Komentuoti: