• Pasirinkite Savaitės

Epasas keliones

Epasas keliones

Keliaukite kupranugariu per Sacharą, pasivažuokime su Apalačių taku ir paimkime keturiasdešimt pasimatymų nakvynei iš Nairobio, kai pažvelkime į populiariausius pasaulio keliones.

Perėjimas iš desolate smėlio, Nigeris

Kelionė kupranugarius per Sacharą yra autentiška ir intymi patirtis, kuri patenka į didžiausios pasaulio ir greičiausiai labiausiai nusiaubtų dykumų branduolį. Kelionė prasideda per dieną nuo Agadezo šiauriniame Nigeryje. Kupranugariai kramtyti, nes apkrovos pririšamos prie nugaros, bet balneliai dažniausiai būna neužimtos. Pamiršk romantišką dromedarinio libingo eisenos atvaizdą, perduodantį tave smagiai. Kupranugaris yra daugiau molio nei arklys, taigi didžiąją laiko dalį turėsite pėsčiomis.

Jūsų Tuareg gidas parodys, kaip įdėti į tradicinį turbaną arba tagelmoust dėvėti visi dykumoje vyrai ir netrukus prisitaikysite prie jų tempo, augs rytoj, pasivysite link šešto pietų poilsio, o kempingas vėl pasidarys vidurinę pietų dalį, kai kupranugariai iškraunami pašarams skirti maisto. Jūs padengsite 15 km per dieną, sustabdysite mėtų arbatą gruobiniuose stovyklavietėse, kur pusiau išnykę vaikai persekioja ožkas ir merginas švelniai girgina nuo už savo indigo šaliai.

Kelionių agentūros "Agadez" gali organizuoti kupranugarių keliones.

Naktį ekvatoriuje su Kenijos geležinkeliais, Kenija

Sukurta 1890-aisiais, Kenijos "Lunatic Line" (tokia pavadinta britų spaudoje dėl kvailumo statyti liniją į neišnagrinėtą Afrikos vidaus sritį) tapo viena iš labiausiai mėgstamų Afrikos traukinių. Trys kartus per savaitę dyzelinis traukinys traukia iš sostinės į pakrantę. Kitą naktį kelionė grįžta. Atvykimas planuojamas kitą rytą, maždaug 13 valandų, tačiau keleiviai pasirūpina, kad nesudarytų jokių sunkių jungčių, nes vėluojama ir dažni gedimai.

Jūs ištraukite iš Nairobio gruzdinančios, bet civilizuotos geležinkelio stoties, 19 val. Ryškioje vietoje, o iškart išvykstamasis stulpas su spindinčiais užraktais, nudžiūvusiais baltos spalvos tunikais per vežimus skambina varpine - vakarienei. Už jo ribų atsiranda Nairobio drabužiai, prasideda didelės tamsios erdvės. Jūs išmoksite į lygumų naktinę tuštumą, kur maasai ir kamba ganytojos trapi septyniomis dienomis, ir jūs darote psichinę pastabą, kad jūsų akys būtų nulenkiamos į pusryčius kelionei atgal. Grįžkite į savo skyrių, buvo pastatytos lovos ir greitai spūstelėkite, važiuodami nenutrūkstančiu vežimėliu.

Švelnioje, pilkoje ankstyvos šviesos šviesoje atsibunda žinoti, kad klimatas pasikeitė: jūs dabar esate 1500 metrų aukštyje ir nukrenta į Indijos vandenyno pakrantę. Kai pasislenkau ant dugno, kad pamatytumėte iš lango, per karietes skysti atogrąžų kvapai ir drėgmė kartu su šviežia kavos virba. Pusiaujo saulė kyla taip greitai, kaip ir traukiniai, vaikščiojant per Momboso priemiesčius. Gatvių atmosferoje ir indiškose saldus parduotuvėse melsdamiesi, jūs išlipate, jau gundė pakrantės gilus Azijos, Afrikos ir Arabijos derinys.

Dauguma Kenijos kelionių agentų užsakys traukinių bilietus arba galėsite užsisakyti asmeniškai stotyje.

Palikdami visa tai atsilieka nuo Appalachian Trail, Georgia-Maine

Pasivaikščiojimas po Apalachų taką, epochos takas, kuris tęsiasi 2186 mylių nuo Springer kalno viršūnės Gruzijoje iki Mount Katahdino viršaus Maine, keičia jūsų perspektyvą į gyvenimą, ar jūs norite tai ar ne. Kai jūsų namas sveria svarą, jūsų darbas susijęs su pėsčiomis nuo saulėtekio iki saulėlydžio, o jūsų naktys yra pripildytos svetimų istorijų riaumojančiais ugnimi. Šiuolaikinio pasaulio nusipelniusios praktikos pakeičiamos išgyvenimo realijomis: vandeniu, įrankiais, skausmais ir nepastovus barbling jūsų pilvo.

Kai planuojate savo maršrutą per žiemos pabaigoje snieguotą "Smokies" smailių sritį, ankstyvą pavasarį mėlynosios kalnų kalnų indigo bangos, žiemos žiemos piliakalniai iš Shenandoahs, užkimšti uodų sezono metu, ir pagaliau įspūdingi profiliai Prezidentai rudenį pradžioje nustato, kad yra didingas pasitenkinimas planuojant savo ateitį, vienu kalnu vienu metu.

Tačiau takas yra tikrai tų nesuskaičiuojamų dienų, kai vaikščiodami dvidešimt penkių mylių per tris pietus ir per šešis kalnus, atvykstate į savo stovyklavietę, jaučiasi išnaudota, bet dar triumfuoja gyvas.

Daugiau informacijos rasite www.appalachiantrail.org.

Vairuokite 1 greitkelio, Kalifornijos, ilgį

1 greitkelis prasideda "Little Leggett", bet dauguma žmonių jį pasiima San Franciske, tik po to, kai jis užpuolė JAV-101 "Golden Gate Bridge" ir pabučiavo per miestą. Galų gale nusileiskite ant stogo ant stogo - tai yra Kalifornija ir persekiokite horizontą į pietus, per Santa Cruzą ir miglotą Monterėją, o paskui į Big Sur, vieną iš dramatiškiausių pasaulio pakrantės ruožų, kalnų Santa Liuksijos kalvotosios kalvos paplūdimys nukrenta iki devyniasdešimt mylių giliai įlankinto kranto zigzago.

Čia galite lengvai praleisti savaitę vienoje iš kalnų stovyklų čia, vaikščioti regiono dviem puikiais valstybiniais parkais arba stebėti pilkųjų banglenčių nusileidimą per naršymą, bet skamba SoCal smėliai. Atsigaivink dujas per San Luiso Obispo ir svajonę Santa Barbarą, kol pasieksite Malibu, iš kur - kaip Ramiojo vandenyno pakrantės greitkelis - kelio viršūnės aplink Los Andželą, panardinamos į Santa Monikos paplūdimio, Venecijos ir Long boso priemiesčius.

Palikdami "Malibu" daugelio milijonų dolerių užstatą ir švelniai atsipalaiduodami į LA miesto eismo centrą, jums staiga atsiras, kad sunkiausia kelionės dalis dar ateis - netrukus jūs turėsite pasakyti atsipalaidavę prie kabrioleto.

Norėdami patirti gyvenimą kelyje autentiškame auksiniame valstybiniame stiliuje, išsinuomokite kabrioletą; galite nuslysti už "Chevrolet Corvette" rato su San Francisko specializuota nuoma (www.specialtyrentals.com).

Kelionė į Panamos kanalą, Panama

Panamos kanalas, siaurus kanalus, kuriuos supa grynosios džiunglės, plintančios taukanais ir baltos spalvos kačiuko beždžionėmis, trunka tik vieną dieną. Tačiau tą pačią dieną jūs patiriate neįtikėtiną inžinerinį pojūtį ir persikeliate žemyninę padalą. Jūsų kelionė prasideda Karibų jūros regione netoli Colón, kuris buvo klestintis kanalo statyboje, bet nuo to laiko sumažėjo, kolonialiniai pastatai ir rankomis dekoruoti ženklai buvo įšaldyti laiku. Į laivą atplaukę laivai patenka į siauromis "Gatún" spynomis.

Šalia to, didžiulis putojantis Gatuno ežeras buvo užtvindytas džiunglių slėnyje ir tarnauja kaip sankryža laivybos laivams, kruiziniams laivams, vietos pramoginiams valtys ir aplinkosaugininkai, kuriuos traukia ežero izoliuotos salos. Jie ir aplinkiniai atogrąžų miškai yra tūkstančiai laukinių gyvūnų rūšių, įskaitant beždžiones, lūžius, driežas ir daugybę atogrąžų paukščių, iš kurių visa pamatysite iš valties.

Už ežero už jūsų eikite į siauriausią kanalo dalį - "Gaillard Cut". Praėjus beveik 14 km lėtai, kruopščiai pažangai, atsiranda "Miraflores" spynos, kurios viršija Ramiojo vandenyno. Kai išeinate iš paskutinės kameros ir eikite pagal Baltųjų Amerikos tiltą, jūsų kairėje pasireiškia ryškios šviesos ir Panamos miesto dangoraižiai. Iš kolonių gatvių Kolonui iki triukšmingo metropolio į priekį jūs tikrai išvykote iš vienos pasaulio pusės į kitą.

Panamos kanalų kelionės (www.pmatours.net) ir "Canal and Bay Tours" (www.canalandbaytours.com) siūlo visišką ir dalinį perėjimą iš Panamos kanalo.

Pasivaikščiojimas pakrante iki TranzAlpine, Naujoji Zelandija

Naujosios Zelandijos Pietinė sala yra vertikaliai suskaidyta pietų Alpėse, 3000 m kalnų slėnyje. Tik trys kelio eisenos pažeidžia šią kliūtį, o tik viena geležinkelio linija - "TranzAlpine". Šio nepakartojamo traukinio puošimas 225 km pietinėje Pietų saloje nuo Kraisčerčascho iki mažo vakarinio pakrantės Greymouth miesto yra vienas iš gražiausių geležinkelių kelionių pasaulyje.

Kadangi traukinys atpalaiduoja iš Kraistčerčo, urbanistiniai nugaros sodai atkeliavo į Canterbury lygumų atviras ventes, akras už bukolinių avių krašto akrų. Pietvakarių salos vakaras gauna didelį lietaus kiekį, labai mažai rytų. Čia esate pereinamosios zonos ir kiekvieną kilometrą pastebėsite augmenijos kaitą.

Maždaug Alpių bendruomenėje Arthur Pass jūs įeinate į 8 km Otira tunelį, užlipus po aukštomis viršugnėmis ir atsiradus buvusiame geležinkelio mieste Otira. Greitai prarandant aukštį per pakopinę Taramakau upę, traukinys traukia ramius Brunnerio ežero pakrantes prieš galutinį nusileidimą iki Greymoutho - tik keturias su puse valandos, bet visame pasaulyje nuo Christchurch.

"TranzAlpine" (www.tranzscenic.co.nz) kasdien dirba iš Kraisčerčascho į Greymouthą ir atgal, maždaug 4 valandas 30 minučių kiekvienoje kryptimi.

Joking Shinkansen, Japonija

Prabangus, erdvėlaivio traukinys plaukia į stotį tiksliai laiku. Kai jis traukia prie sustojimo, durys išlygiuos tiesiai prieš kiekvieną tvarkingą keleivių eilę. Apsauga, dėvėjusi neapskaitytas baltas pirštines ir labai švelnus viršutinį dangtelį, lenkai pakelia į laivą. Kur, išskyrus Japoniją, traukinio kelionė prasidėjo tokiu stiliumi? Japonijos greitaeigio "Shinkansen", tautos vadinama "kulkos traukiniu", yra pasaulio pavydas, o tuo tarpu tai nėra pigus, tai kažkas, ką jūs turėtumėte patirti vieną kartą. Tokaido-Sanyo linija kyla iš vakarų Tokijo į Kioto ir Hirosimos - 900 km - ir sparčiausiai Nozomi traukiniai tai padengia tik per keturias valandas. Vietose jie pasiekia 300 km per valandą, tačiau važiavimas yra toks pat sklandus kaip ir šilkas.

Tik spustelėję iš lango matote greitį; Nestandartinės namų eilės mirksi, palaipsniui pasiduodamos ryžių laukams, miškams ir retkarčiais šventyklai, nes paliekate Tokijo išsibarsčiusį metropolį. Prieš tai žinote, jūs traukiate į Kioto modernios naujos stotį - akį ar emblemą, priklausomai nuo to, ko jūs klausiate. Tačiau dabar nėra daugybės miesto šventyklų. Durys užsidarė, o tu vėl išjungsi. Osaka dar labiau sustiprina miestų plėtrą, tačiau po Kobė eina palei pakrantę kelius, kurie siūlo kelionę pasibaigus šalia Hirosimos.

Prieš atvykstant į Japoniją reikia įsigyti "Japan Rail Pass" (www.japanrailpass.net), nes ji yra prieinama tik užsienio lankytojams.

Snieglentės pervežimas per Sibirą, Rusija

Vis dar baltos ir tolimojo šiaurės rytų Sibiro viršūnėje Chukotka yra devynios laiko zonos ir devynios valandos lėktuvu iš Maskvos. Tai taip toli, kad vietiniai gyventojai vadina likusią Rusijos "žemyną". Teritorija yra beveik Didžioji Britanija ir Prancūzija kartu, tačiau ji turi tik apie 50 000 gyventojų. Jokios greitkeliai nesusiję su keliomis bendruomenėmis. Norėdami išvykti iš Anadyro, Chukotkos sostinės, turite užsisakyti valtį, sraigtasparnį ar lėktuvą - arba žiemą, galite pakabinti į batus ir parką ir važiuoti tunru per sniegomobilį.

Vienintelis garsas, kurį girdėsite, kertant šią karstą, tačiau gražią žemę, yra sniegaeigio variklio sūkurys ir atsitiktinis gryno balto ptarmigano plyšimas, išliekantis nedideliuose tundros krūmų pulkuose. Nors žmonėms čia nedaug, laukinės gamtos yra gausios. Termometras nuskaito -20 ° C. Praėjus valandai po valandos, skrendate per įšaldytus kopūstai ir kerta į kietuosius turkio ežerus. Kelionė buvo seniai ir sunkiai, tačiau jūs jaučiate veržliaraktį, kai paliekate tundros ramybę, vieną iš nedaugelio tikrųjų dykumų, paliktų žemėje.

Organizuojamoms kelionėms pabandykite "Go Russia" (www.justgorussia.co.uk). Atkreipkite dėmesį, kad jums reikia specialaus leidimo aplankyti Čikotką ant rusų vizos.

"Rocket" važiavimas per Gango deltą, Bangladešas

Arterinis Gangas ir Jamuna, sujungti 60 km į vakarus-pietvakarius nuo Dakos, tiekia šimtus papildomų upių, kurios spinduliuoja per didžiąją Gango deltą, išdalindamos žemę į gretimų salų seriją. Tai yra paskutinis dieviškojo vandens odizės etapas, įterptas subkontinentų milijonų, kurie naudojo ir garbino jį savo kursuose, esmė.

"Conrad-esque" kelionė vienoje raketų tarnybos menčių katerių leidžia jums prisijungti prie gyvenimo srauto šiame nuostabiame vandens kelių tinkle. Jūsų Odisezija prasideda vakarą Sadargate, Dakos pagrindiniame upių eismo centre, įlipusi per labyrinthine Old Quarter. Nuo ghat Jūs galite pasiimti įdomios veiklos panoramą, žaisdami pačią žemę ir vandenį tolimojo banko įspūdingo miesto vaizdu.

Naktis greitai nusileidžia, o jūsų pirmoji tinkama vieta Bangladešo kaime gali ateiti kitą rytą. Upės krantoje išsiskleidžia verdantys laukai, ryškiai apsirengę moterys, saldytuvės, žvejai, delfinai ir tūkstančiai kitų sudedamųjų dalių, sudarančių tikrą įtaigus drobę. Raketų valtys nėra malonumo kruizintuvų, kurie savo keleivius deda į kokoną, bet darbinę transporto infrastruktūros dalį, kuri jus supa arti aplinkinio pasaulio.

Vykdoma Bangladešo vidaus vandens transporto korporacija, "Rocket" paslauga, apimanti 354 km tarp Dhaka ir Khulna, vyksta visus metus.

Žaisliniai traukiniai ir griežtos kreivės: "Darjeeling" neribotas, Indija

Labiausiai romantiškas ir įperkamas būdas tyrinėti Indiją yra traukinys, pasidavęs į praeitį garų lokomotyvų ir nenuilankių geležinkelių automobilių pasaulį, taip pat besitęsiantis kaimo gyvenvietėms, kurios beveik nepasikeitė šimtus metų.

Vienas iš mažiausiai žinomų ir labiausiai drąsių maršrutų yra Darjeelingo Himalajų geležinkelis, mažas garo šilumvežis, kurio daugiau nei nusipelno slapyvardžio "The Toy Train". Siaurukio geležinkelio vagonų stygas klijuoja kalvotose Vakarų Bengalijos Himalajose, nuo Naujosios Jalpaiguri į šiaurę nuo Kalkutos iki Darjeeling, XIX a. Pradžioje esanti stotis netoli Nepalo sienos, įsteigta Rytų Indijos kompanijos darbuotojams ir tarnautojams.

Pastatytas 1881 m. Ir kyla maždaug 1800 m gabaritų trasos, 82 km trasa trunka apie septynias valandas, retai viršija 16 km / val. Praeityje Siliguri sankirtoje traukinys pakilia lėtai (ir triukšmingai) pastoviu gradientu. Geležinkelio vagonų perjungiklis, zigzagas ir kelis kartus kerta tą pačią taką, kurią jie ką tik nutempė po 180 laipsnių juostos spyglių pasukimo. Per vežimėlio langus ištraukiami arbatos plantacijos, atogrąžų miškai ir begalinis želdynų laukų plotas: Sukna, kur kraštovaizdis morfas nuo lygių lygumų iki miškingų žemųjų šlaitų; Rangtongas, kur lapuočiame miške pasklido nuotoliai; Kurseong su savo spalvingais, žvalusiais turgavietėmis; ir Ghum (2258 m), linijos viršūnių ir aukščiausias geležinkelio stotis Indijos subkontinente.

"The Toy Train" (www.dhrs.org) bilietas į pirmąją klasę kainuoja 247 Rs (apie 3 svarus).

Motorbike šiaurės vakarų kilpa, Vietnamas

Vietnamo įspūdingiausių kalnų peizažai yra kraštutiniuose šiaurės rytuose, užtvirtindami sieną su Kinija. Tai nuostabus kraštovaizdis iš amžinai žaliuojančių kalnų, upių slėnių, upių slenksčių ir kalvų genčių kaimų. Blogos naujienos yra tai, kad viešasis transportas yra labai nepakankamas, o automobilio nuoma yra brangus, todėl jūsų ruošiasi du ratai. Pagrindiniai keliai yra beveik visi paviršiai, nors yra ir grubus profilius.

Klasikinis maršrutas prasideda nesibaigiančiame žemyniniame Lao Cai miestelyje, kuris yra sujungtas su Hanojuje greitkeliu ir traukiniu. Iš čia yra tris valandas paleisti iki Bac Ha, vienišo kalnų kaimo, kuriame kiekvieną sekmadienį vyksta viena iš geriausių kalnų genties rinkų Vietname. Kitas kelionės etapas reiškia grįžimo kelionę į Lao Cai, po kurio kyla staigiai įkopti į Sapa per keletą stiprių ryžių-žalių terasų. Sapa yra gracinga senoji Prancūzijos kalno stotis, turinti daugybę kolonijinės architektūros ir gerų restoranų. Persikėlimas į vakarus nuo Sapa reiškia greitą aukštėjimą iki 1900 metrų viršutinio tramvajų tako, kuris yra didžiausias taškas šioje kelionėje.

Kitas dieno Bien Phu stadionas yra puikus, nes kelias klijuoja prie upės slėnio krantų. Dien Bien Phu, kur 1954 m. Vietnamas sukėlė epochinį pralaimėjimą prancūzams, turi keletą įspūdingų muziejų ir mūšio paminklų, o tai yra puiki vieta papildyti ir patikrinti jūsų dviratį, o tada grįžti į Hanoją.

Nuoma dviračiu Hanojuje: Off Road Vietnamas (www.offroadvietnam.com) yra labai rekomenduojamas ir turi gerą "Hondą". Keliaukite traukiniu (maždaug 15 JAV dolerių), kad patektumėte dviračiu į Lai Cai.

Važiuokite Ghanu į Darviną, Australiją

2004 m. Adelaidė-Darvinas Ganas Traukinys pagaliau pasiekė savo tikslą maždaug šimtą metų nuo grafiko.Pastarajam šimtmečiui sukurta patikima geležinkelio linija tarp šių dviejų miestų, tačiau naujos tūkstantmečio pradžioje vyriausybė nusprendė prijungti paskutinę 1500 km spragą nuo Alisės iki Darvino, užbaigdama legendinį transkontinentinio geležinkelio kelionę.

Daugumoje trijų dienų dviejų naktų važiuojant į šiaurę traukinys praeina per negyvenamą Outbacką, kurį dauguma žmonių matys tik iš plokštumos lango. Tik kelias valandas iš Adelaidės, o jūs jau pralaimėjote didžiulėje Nullarbor lygumoje. Naktį krinta ir balintos druskos švelniai švytėja mėnulio šviesoje, kai tvirtai laikosi savo patogioje keturių miegamųjų kabinos. Kitą rytą vaizdas iš valgomojo automobilio atskleidžia klasikines "Outback" spalvas: švarų mėlyną dangų, pilkai žalią šveitikį ir turtingą oranžinį smėlį. Netrukus vairuotojo švilpukas skelbia apie jūsų atvykimą į panašaus dykumos Alice Springso miestą, kur leidžiama pora valandų pertrauka.

Praeitis Alice, Ganas dirba savo ruožais, prieš išleidžiant į nepakartojamą 1000km Tanami dykumą. Saulė tampa šalia "Wycliffe Well Roadhouse", garsėjančio savo NLO stebėjimais. "Dawn" atkelia į tropinį "Top End". Pirmą kartą iš Adelaidės vėl pasirodė medžiai, čia yra daugybė 2m aukščio termito piliakalnių. Katerinos miestas yra dar vienas pirmasis šiame epizodo kelionėje - vienintelė tekanti upė daugiau nei 2000 km - ir tada dar valandą ar dvi iki kelionės pabaigos Darvinas.

Ganas (www.gsr.com.au) palieka Adelaidę Darvinais kiekvieną penktadienį ir sekmadienį 17:15 ir užtrunka 48 valandas.

Komentuoti: