• Pasirinkite Savaitės

Visi pokyčiai: Budapešte geležinkeliai, kuriuos valdo vaikai

Visi pokyčiai: Budapešte geležinkeliai, kuriuos valdo vaikai

Traukiniai yra daugelio vaiko gyvenimo susižavėjimas - nuo šurmulio smūgio valdančio švilpuko iki nepakartojamų svertų, kurie sustojo ir eidavo. Šiandien Budapešte vaikams nereikia svajoti apie tai, kaip tapti traukinio dirigentu, jie gali tiesiog prisijungti prie Vaikų geležinkelio. Nežinomas vadovų rašytojas John Malathronas sužinojo daugiau ...

Taigi vaikams yra geležinkelio linija, bet kodėl?

Kaltink komunistus. Po Antrojo pasaulinio karo į Rytų Europą iškilo kelios geležinkelio linijos, kuriose valdė pionieriai - partijos jaunimo skyrius. Idėja buvo suteikti vaikams didelę žaislą, kurioje jie galėtų išmokti dirbti komandoje. Tai taip pat buvo kvailas būdas atrasti vadovus ir greitus besimokančius asmenis ir juos propaguoti per gretas.

Po komunizmo žlugimo daugelis šalių, įskaitant Vengriją, manė, kad vertybes, kurias įkvėpė vaikai, verta išsaugoti. 1990 m. Balandžio mėn. "Pionierių geležinkelis" buvo pakeistas į "Vaikų geležinkelį", o gestas, kuriame apibrėžiamas žodis "turncoat", vaikai ir sargybiniai tiesiog pakeitė uniformas.

© Vengrijos turizmas

Ar tai saugu?

Taip. Jie yra labai seniai nusipelnę, kurie turi mokytis aukščiausios klasės mokykloje, kad būtų laikomi pirmiausia. Jie taip pat dalyvavo keturių mėnesių mokymo kursuose ir išlaikė tuos pačius egzaminus, kuriuos sėdėjo ir suaugusieji geležinkeliai.

Bet kokiu atveju stoties kapitonas, įgulos vadovas ir, dar svarbiau, vairuotojai yra suaugusieji. Vaikai dirba kaip bilietų pardavėjai ir dirigentai, parduoda įsimintinas pamokas, paleidžia užpakalinį biurą ir žmogų perjungimo taškus, kuriuos prižiūri geležinkelio darbuotojai.

Vaikai darbe? Ar tai etiškas?

Nesijaudinkite. Tai labiau nuotykių ir mokymosi patirtis nei darbas. Vaikai savanoriškai dirba metus ir dukart per mėnesį pertrauka. Kaip premiją jie atleidžiami iš mokyklos "geležinkelio dienomis".

Vasaros atostogų metu vaikų grupės dvi savaites praleidžia vasaros stovykloje netoli "Hűvösvölgy" sostinės. Per tą laikotarpį jie dirba kas trečią dieną ir likusį laiką žaidžia žaidimus arba vykdo organizuotas ekskursijas.

Koks yra važiavimas?

"Hűvösvölgy" muziejuje išsamiai aprašoma gelezinkelio istorija (taip pat angliškai) su daugeliu retro 1950-ųjų elementų, bet vaikai, kurie pavogs šou.

Vaikai yra tokie patrauklūs, kaip ir Disnejaus personažai, bet jie imasi savo darbo su sunkumais, kuris prilygsta komiksui. Berniukai mėlyniose marškinėlėse ir raudonajame viršeliuose sveikina išvykstantį lokomotyvą ir merginas pilotkas - Sovietinės armijos tipo dangteliai - paprašykite bilietų su oficialaus inspektoriaus priekabomis. Akivaizdu, kad "Pioneer" dienomis jie buvo daugiau bosy, tvirtindami savo galią iki maks.

Traukinys traukia keturiasdešimt penkias minutes per beveik 12 km, einantis per Budos miškai, storas su Austrijos ąžuolo ir buko, o kartais ir išvaizda pasirodo kalkės ir pelenai. Nebijokite, jei pastebėjote nuostabų elnį ar netgi šernų kaukes už krūmo.

Šis ruožas buvo pastatytas savanorių tarp 1948 ir 1950 m. Pirmasis skyrius - trys stotys ir trys kilometrai bėgių - buvo baigtas per 66 dienų. Vengrai niekuomet nenusileidžia, kad tai buvo nuostabus pasiekimas.

Įsigykite šeimos dienos bilietą ir galėsite nuskubėti ir atsigręžti vienoje iš devynių kalnuotų stočių, kad galėtų greitai pailsėti. "Vadaspark" yra "Budakeszi" žaidimų rezervo viduryje, kur muflorai yra didžioji traukos vieta, o Jánoshegyje yra Kugligeto keltuvas, 528 metrų aukščiausia Buda kalvų viršūnė. Kai tik ten pasieksite šimtus žingsnių neoromaniško "Erzsébet" bokšto kai kuriems fantastiškiems vistams.

Csillebérc mieste galite aplankyti seną Pionierių jaunimo stovyklą, dabar nuotykių parkas su kliūčių trasa ir pagaliau Virágvölgy galite pasivaikščioti paslaptingą Tündérszikla (pasakų kalną), dolomito kampą, kuris neįtikėtinai išlieka iš žemės.

Patarimas: sėdėkite kairėje, kad pamatytumėte geriausius vaizdus, ​​ypač ilgoje panoramos kreivėje tarp Hárshegy ir Szépjuhászné.

© Vengrija Turizmas

Ką daryti, jei oras blogas?

Tai važiavimas visą orą - nors traukinys neveikia pirmadieniais žiemos metu. Yra vienuolika šildomų vežimų ir aštuoni vasaros autobusai su atvira važiuokle. Jei lietus prasiskverbia, vaikai greitai nutempia plastikinius dangtelius per langus, kad jus išdžiūtų.

Aš esu laive! Kaip man ten patekti?

Pasukite tramvają nr. 61 iš Budapešto metro stoties Széll Kálmán iki Hűvösvölgy linijos pabaigos. Pasibaigus dienai, grįžkite per veleną Nr. 60 nuo paskutinio sustojimo Széchenyi-hegy # 61 važiavimas pats vertas kelionės; jo puošnūs vaizdai primena Karpatus, visur aplinkinius ąžuolo ir eglės. Bet nepaisant miško, jūs vis dar esate Budapešto miesto ribose ir galioja bet kokie kelionės leidimai.

Sužinokite daugiau apie Budapeštą, naudodamiesi "Rough Guide" Budapešte. Palyginkite skrydžius, raskite ekskursijas, knygynus ir viešbučius savo kelionei, ir nepamirškite pirkti kelionių draudimą prieš eidami.

Komentuoti: