• Pasirinkite Savaitės

Fordlândia: Henry Fordas apleistas miestas Amazonės

Fordlândia: Henry Fordas apleistas miestas Amazonės

1920 m. Pabaigoje automobilis magnatas Henris Ford persodino mažą Jungtinių Amerikos Valstijų dalį į Brazilijos Amazonės džiunglių vidurį. Su "Whitewashed" amerikietiško stiliaus nameliais, kuriuos sukūrė nepriekaištingai įrengtos vejos, tamsesnės terasos ir medinėmis gatvėmis, kuriose buvo gana garsios bažnyčios, jis pavadino jį Fordlândia ir tapo didžiausiu gumos gamybos centru pasaulyje. Nors didelė dalis būsto ir mašinų yra palikta, tai vis dar funkcinis miestas ir yra žavinga aplinkkelis.

Mano vadovas, Joshas, ​​aukštasis žmogus, supažindina mane su Fordlando asistento meru Waldemaru Gomesas Aguiaru. Waldemaras šiltai sveikina mus savo biure, atidavęs mus. Jis nori sužinoti daugiau apie šio neįprasto miesto istoriją. "Lateksas buvo Amazonės auksas", - sako jis. "Tuo metu brangiai kainavo, kad" Ford "nustatė idealią vietą auginti guminius medžius."

"Čia, palei Tapajós upę," Ford "įsigijo didelę žemės sklypą. Jis pavadino jį Fordlândia. Prisiminkime, kad tuo metu, 1930-ųjų pradžioje, Antrojo pasaulinio karo pradžia buvo sunki; žmonės žinojo, kad karas ateina. Dideli gumos tiekimo reikmenys buvo reikalingi ne tik automobilių padangoms, bet ir karo mašinoms ". Iš šio regiono buvo atvežti Brazilijos kaltininkai, kad išgautų sabatą, o naujai įkurtame mieste jiems buvo suteiktas būstas.

Josas vedina mane į seną seną pastatą - vieną iš daugybės struktūrų, kurios čia trūksta Fordlando apleistame mieste - jos spalvingi dažai jau seniai išnyko, paliekant tik švelnius atspalvius. Ilgoje siauraje struktūroje anksčiau buvo vienišos vyrų darbuotojai, o šeimos buvo laikomos didesnėse rezidencinėse patalpose. Namai buvo pastatyti naudojant vietinę medieną, o likusios medžiagos, naudojamos miesto statybai, buvo visiškai importuotos iš Jungtinių Amerikos Valstijų, įskaitant didžiulę geležies struktūrą, naudojamą latekso gamyklai ir upių saugyklos statybai.

Fotografijos autorių teisės priklauso "Kiki Deere".

Nors Brazilijos darbuotojai gyveno miesto centre, amerikiečiai buvo laikomi pakraštyje esančiame kalvos pakraštyje, jų didžiulės dvarų sėdimos šalia greta gana mango užkimštos bulvaro. Josas ir aš nuskubame savo motociklu ištirti. Tuo metu čia buvo tik keletas namų, o dauguma jų vis dar stovi, tačiau viena iš konstrukcijų yra visiškai sutrikusi, tik vietoje jos yra sukonstruotas skeletas. Dešinėje šoninio kalno šone, paslėpta už užaugintų žolių, yra didelis tuščias baseinas, ilgą laiką pamiršęs pamirštą.

Brazilijos darbuotojams neleidžiama įeiti į šią miesto dalį. Šiandien Fordlandijoje gausu gandų, kad amerikiečiai turėjo kitų paslėptų motyvų. "Galbūt metalo verslas, o gal jie ieškojo aukso", Waldemar šnabždėjo mane per mūsų interviu. Tačiau mano vadovas Džozevas nėra įsitikinęs: "Aš nemanau, kad amerikiečiai turėjo kitų motyvų. Jie tiesiog gyveno be savo darbuotojų ir nenorėjo, kad jie ateitų čia - tai yra viskas. "

Josas mane lydi buvusioje gumos gamykloje. Dabar jis yra griuvės, jo langai - ne daugiau kaip stiklo fragmentai, kurie nesaugiai patenka į lango erdves; krūmai stumti per pastato betoną, šakos įsikibo į nelaimę. Po mano kojomis girdi skaldytą stiklą ir girli metalą. Viduje, amžiausmašina lieka pamiršta, amerikiečių pavadinimai vis dar labai įskaitomi: Brown & Sharpe, skaito vieną iš plokščių. Joso balsas atskleidžia laisvą erdvę: "Yra keletas pagyvenusių žmonių mieste, kurie dirbo čia" Ford "eroje; jie labai seni, bet jie vis dar prisimena, kaip valdyti mašiną po šių metų ".

Viduje įrengta apleista baltoji mašina ir sunkvežimis, o paukštidės pakuojamos aplink vairą. Be to, lovos rėmai sėdi vienas ant kito kaip nemaloni galvosūkis. "Tai buvo atleista iš ligoninės; ji taip pat buvo apleista ", - jis informuoja mane, šiek tiek gailėdamas savo balsu.

Jis vedė mane aukštyn į didįjį mansardą su išsibarsčiusiais metaliniais įrankiais. Kobalto dėžės ir dėžės ilgai sėdės ant lentynų, pakrautų su rūdžių valgomomis priemonėmis. Rytinė šviesa švelniai įsiskverbia į suskaidytas langines ir užpildo kambarį, netinkamai šokdama ant dulkių paviršių. Gamykla yra užmiršta, tačiau galiu vaizduoti ją visą gyvenimą; Aš įsivaizduoju šimtus darbuotojų, apdorojančių lateksą, esant visiškam greičiui, paruoštiems eksportuoti į JAV.

Amerikiečiai, be abejo, nustatė tvarką ir griežtą drausmę tarp savo darbo jėgos, laikydamiesi griežtų įprastų, griežtų tvarkaraščių ir numerių žymų. Prie pagrindinio įėjimo dulkių sluoksniai sukaupti ant stulpų eilių, kurios kruopščiai sėdi viena prie kitos. Negaliu priartėti prie jų, nes ši sritis yra aptverta, bet aš galiu pamatyti metalinių numerių žymes, įžemintas virš kiekvieno angos, naudojamo guminių sumuštinių identifikavimui. Jie netgi pasamdė dietologus, norėdami parengti subalansuotos mitybos valgyklos meniu, kad kiekvienam darbuotojui būtų suteikiama pakankamai kalorijų, kad galėtų dirbti plantacijose.

"Darbuotojai buvo aprūpinti viskuo, ko jiems reikia: mokyklos savo vaikams, elektra, maistas ir kt. Tačiau nebuvo daug laisvės ", - atskleidžia Waldemar. Dingusi aplinka galiausiai paskatino darbininkus maištauti, reikalaudama geresnio gydymo ir darbo sąlygų.Tačiau "Fordlândia" žlugimas jau seniai buvo netoli: guminiai medžiai buvo pasipiktinę grybais, kurie apsunkino jų augimą; siaubingi augalai niekada nebuvo augę; ir Fordas galiausiai buvo visiškas nesėkmes.

Nenorėdamas atsisakyti, "Ford" įsteigė "Belterra", tiesiog "gana žemę", žemių takų žemę, kurią jis laikė tinkamesniu gumos medžiams. Čia taip pat "Ford" pastatė eilės puikiai tvarkingų namų, mokyklų, sporto centrų ir netgi labiausiai įrengtos ligoninės Pietų Amerikoje, kurioje dirba tūkstančiai administracijos ir darbuotojų. Mokymas buvo privalomas, o nemokamos popietės seminarai suteikė galimybę mokytis naujų profesijų.

Tačiau "Ford" svajonė čia taip pat buvo trumpalaikis. Praėjus maždaug dešimčiai metų po to, kai buvo įkurtas naujas miestas, lygiai taip pat, kaip gumos gaminiai pradėjo augti ir gaminti lateksą, mokslininkai sukūrė sintetinį gumą, dėl kurio sumažėjo latekso kaina ir Fordo utopinė svajonė apie Amazonės gumos maitinimą - jis niekada net nenustatė koja į - dar truputi.

Šio regiono centras yra Santarém, esantis maždaug per vidurį tarp Belemo (Amazonės upės žiotis) ir Manausas, toliau aukštyn. Reguliarūs skrydžiai į Santarém iš Belemo ir Manauso. Norėdami nuvykti į "Fordlândia" iš Santarém, yra lėtai (10-12 val.) Ir greitos valtys (4 val. 30 min.). Geriausia (ir gana daug tik) vieta, kur apsistoti "Fordlândia" yra "Pousada Americana", šeimai priklausantis svečių namai, kuriuose yra erdvūs ir erdvūs a / c kambariai bei skanūs namų valgiami patiekalai.

Užsisakykite savo keliones ir net nepamirškite įsigyti kelionių draudimo, kol atvykstate.

Komentuoti: