• Pasirinkite Savaitės

Kodėl turėtumėte keliauti po Lenkiją traukiniu

Kodėl turėtumėte keliauti po Lenkiją traukiniu

Lenkijos miestuose vyksta renesanso rūšys. Dėl miestų atnaujinimo, drąsios šiuolaikinės architektūros ir žydiškų naktinių gyvenimo derinių, niekada nebuvo geresnio laiko keliauti po Lenkiją. Ir niekada geresnio laiko keliauti traukiniu. Štai kodėl:

1. Jūs galite padengti daugiau žemės

Visi Lenkijos miestai turi labai skirtingas asmenybes, o jūs tikrai negali susiprasti su šalies kultūra, kol nesate lankęsi keleto jų.

Daugeliui žmonių tai yra Krokuva, kuri viršija sąrašą. Jis turi visas klasikines Vidurio Europos prizmę Vienoje ar Prahoje, bet labiau kontroliuojamą, žmogišką mastą.

Tačiau būtų gėda gėdytis Gdansko gatvės kanalų sandėliuose; Liublino baroko magija; didžioji architektūra ir Vroclaučio naktinis gyvenimas; ar didingus raudonų plytų gamyklos postindustrinės Lodzės pastatus.

Pakuotėje esantis žargonas - tai gausus akmens ir plieno miestas Katovicuose, kuriame yra nuostabus pusiau požeminis muziejus ir hedonistinės savaitgalio naktys. Ir visa tai lengva važiuoti traukiniu.

Ostap Senyuk / Unsplash

2. Lenkijos stotys yra patys akimis

Gdanskas pasigirsta nuostabiu devyniolikto amžiaus neorenesanso krūva, o Varšuvos centre yra archetipinis pilkasis brutalizmas (neseniai išjudintas, dabar jis yra turtas, o ne kaukė).

Pastaraisiais metais daugelis stočių buvo visiškai pertvarkytos - pusiau panardintas stiklo ir betono rūmai, kuris yra Łódź Fabryczna, yra vienas iš tų šiuolaikinių kelionių šventyklų, dėl kurių jūs norėtumėte, kad galėtumėte dažniau keliauti traukiniu.

Didžiosios miesto stotys, pvz., Katovicai, Krokuvą ir svetimą erdvėlaivį, kuris yra Poznanės Głowny, buvo pertvarkyti kartu su dideliais prekybos centrais, kurie, nepriklausomai nuo jūsų nuomonių apie vartotojų kultūrą, sugrąžino geležinkelio stotį į miesto gyvenimo širdį.

Krzysztof D. / Flickr

3. Varšuva yra lengva sustoti

Varšuva yra centrinė būstinė, aplink kurią važiuoja Lenkijos geležinkelių tinklas - keliaujanti po šalį traukiniu - tai ideali priežastis sustabdyti tai, kas yra vienas iš labiausiai nepakankamai vertinamų miestų Europoje.

Pasivaikščiojimas iš požeminio avilio, kuris yra Varšuvos centrinė stotis, atneša į veidą priešais miestų prieštaravimus: didžioji stalinizmo eros kultūros rūmai stovi priešais šiuolaikinius aukštuminius bokštus, tokius kaip Danielio Libeskindo pjautuvo formos "Zlota 44".

Varšuvos purvinas upės gėrimas reiškia, kad verta nakvoti.

4. Lenkijos geležinkeliai turi įdomų paveldą

Lenkijoje yra daug daugiau paveldo geležinkelių, nei galėtumėte galvoti; Miško geležinkelis Cisnoje Karpatuose ir Garso variklių muziejus Wolsztyn netoli Poznanės yra tik du iš labiausiai žinomų.

Tikrasis senovinių kelionių galvutės skonis Chabówka, į pietus nuo Krokuvos, kur rasite didžiulę senosios lokos ir daugybės (dažnai garuoto) ekskursijų į gražių Karpatų kraštovaizdį rinkinį.

FA / Flickr ministerija

5. Yra puikus pasirinkimas geležinkelio viešbučiai

Vis dar galite vaikščioti po stotį, pavyzdžiui, Krokuvą, ir pasimėgauti gražiu vietovių pasirinkimu, daugelis iš kurių buvo pastatyti prieš Pirmąjį pasaulinį karą.

1884-vintage Hotel Europejski yra senosios mokyklos jaustis ir yra itin prieinamas įkrovos. Tačiau tikroji žvaigždė yra neginčijamai šiuolaikiška Andela, puiki modernios konstrukcijos plokštė, kuri daugeliu atžvilgių yra dvidešimt pirmojo amžiaus atsakymas į senus senus geležinkelio viešbučius.

Jorge Lascar / Flickr

6. Yra keletas klasikinių kelionių

Kelionė iš Gdansko į Varšuvą ir yra daugybė priežasčių, kodėl jūsų fotoaparatas yra išjungtas. Pažintinis tiltas per Vislą prie Tčevo buvo ilgiausias Europoje, pastatytas 1850-aisiais.

Lygiai taip pat yra kvapą gniaužiantis tiltas per upę Nogat prie Malborko, kuriame vienas iš didžiausių išlikusių viduramžių pilių Europoje įspūdingai kyla į akis.

Magro_kr / Flickr

7. Lenkijos traukiniai greičiau nei bet kada

Prieš keletą metų geriausia dienos dalis buvo iš vieno miesto į kitą iš lėto judančių, nepatogumų traukinių. Tiesą sakant, Lenkija buvo viena iš mažiausiai geležinkelio šalių Europoje.

Tačiau kelionės laikas jau sumažėjo perpus ir Lenkija tampa šiuolaikišku kelionių traukiniu vitrina.

Keliaujant iš Gdansko šiaurėje į Krokuvą pietuose dabar trunka tik penkios valandos (tai užtruko daugiau nei aštuoni). Dauguma kitų tarpmiestinių kelionių dar trumpesnės, užtikrinant, kad jūs galite keliauti ryte ir ištirti naują paskirties vietą po pietų - puikiai tinka aistringoms miesto bunkerėms.

Pixabay / CC0

8. Jei esate "traukinio" mėgėjas, čia jaučiatės namuose

Lenkijos traukiniai būna įvairių formų ir dydžių. Didžiausias šalies geležinkelio plano modelis yra Kolejowko ("Traukinių miestas"), esantis buvusioje priemiestine geležinkelio stotyje Świebodzki centrinėje Vroclavas.

Be įspūdingo "O" masto lokomotyvų sąrašo, išdėstymo bruožai atpažįsta Vroclau ir Karpaczo kalnų kurortą. Daugiau nei 2000 miniatiūrinių figūrų į gyvenimą ir humorą į sceną.

Pixabay / CC0

Jūsų poreikis žinoti:

Nacionalinis operatorius PKP Intercity prieš dvejus metus pristatė aptakus "Pendolino" traukinius savo EICP (greitosios tarpmiestinės priemokos) paslaugas.Jie taip pat vykdo EIC (greitojo tarpmiestinio) traukinius; šiek tiek mažiau išgalvotas, bet taip pat greitai.

Keliautojams iš biudžeto, PKP teikia TLK ekonomikos traukinius, kuriuose naudojami senojo stiliaus kabinos vežimėliai. Galbūt jūs neturite daug vietos kojoms, bet bent jau susitiksite su naujais žmonėmis. TLK traukiniai yra daug pigesni už EIC ir EICP paslaugas, tačiau yra beveik tokie patys.

Beveik kiekvienoje pagrindinėje Lenkijos stotyje dabar yra nemokama "wi-fi" paslauga. Taigi, jei ratai kada nors pradeda atsitraukti nuo jūsų kelionių planų, jūs bent jau galite išeiti iš bėdų.

Lenkijos geležinkelio tvarkaraštį galima rasti tinklalapyje www.rozklad-pkp.pl/lt. Tarpmiestinius bilietus galima užsisakyti internetu adresu https://www.intercity.pl/pl/.

Antraštė vaizdas: Binayak Dasgupta / Flickr

Komentuoti: